73,53km – 11h04
- Intro:
Pas de nouvelles de l’équipe ce matin, sans doute dû à un wifi existant hier soir mais vraisemblablement de très mauvaise qualité ; donc je prends le relais car c’est dimanche et j’ai le temps ce jour…
L’Alaska Highway semble un peu étouffer la caravane du Run around The Planet. Ce second souffle je l’ai moi aussi attendu parfois sur nos longues traversées, je pense à ces 15 jours passés en Finlande au milieu des sapins, où la lassitude s’installe et les esprits s’engourdissent, sans parler de la traversée du désert du Ténéré puis de la Lybie et du désert blanc en Egypte qui a duré plusieurs mois, ni de la Eyre Highway avec ces 1200km de désert. A raison de 70km/jour, c’est long! Mais cette vie au ralenti à des tas d’avantages et avec le temps on apprend à l’apprécier loin du tumulte de nos vies quotidiennes et des mauvaises nouvelles dont les médias nous assaillent.
- Serge
Serge a l’air d’aller bien physiquement malgré une fatigue générale et des profils accidentés. Le dénivelé du jour est de 1108m et Serge me dit être las de ce profil accidenté. A noté qu’il n’avait pas dépassé 11H00 de course depuis le 20 Juin, ce fut donc une longue journée !
Après avoir passé le point le plus bas (305m) de la Alaska Highway avant hier avant Fort Nelson au niveau du pont de la Muskwa River, demain matin il passera le point le plus haut après Tetsa River, le col de Summit Lake à 1295m.
- Le parcours
Comme le « tracker » ne fonctionne plus, un petit point sur le tracé (la trace en « live « reprendra le 11 aout)
Les prochaines bourgades touchées seront Toad River – Muncho Lake – Liard River – Coal River. Ces points sont plus des hameaux où se tiennent des sortes de « road houses » bien connus en Australie. A savoir des points de service, où sont réunis la station-service, des chambres et/ou camping, un restaurant, voir une supérette dans certains cas mais pas tout le temps. D’ou le problème de ravitaillement pour les garçons. Ces lieux de vie sont le plus souvent positionnés à côté d’une rivière ou d’un lac et le forage de puits permettent l’alimentation en eau de ces structures et commodités au milieu de rien.
Serge devrait atteindre Watson Lake fin de semaine prochaine dans le Yukon, cette fois un vrai village mais de taille modeste puisqu’y vivent moins de 1000 habitants. Ils pourront y trouver un supermarché.
- La notion des distances fait sourire.
Vendredi j’ai appelé un de ces « road houses » pour réserver une chambre en demandant s’il était possible d’annuler ou de modifier la réservation en fonction de l’avancée sur la route. La dame me demande alors où nous sommes. Je lui réponds à Fort Nelson (en souriant alors que je suis à Grainville-Ymauville, moi perso) et là elle me répond que ce n’est qu’à 4 à 5 heures de route. Je souris et lui explique que Serge parcourt la distance à pied puisqu’il relie Miami à Anchorage en courant et que tout peu arriver. A son tour de sourire derrière le combiné …
- Pas d’inquiétude:
Ne vous inquiétez pas si pas de nouvelles jusqu’à fin de semaine… car le wifi sera existant pour l’équipe ce soir et lundi mais peut être insuffisant, ensuite pas de wifi du tout mardi et mercredi! Difficile de vivre sans être connecté 🙂
Données de la montre Epix: Garmin Connect
Parcours du Dimanche 24 Juillet: Etape 176
