50,28km – 6h55′<\/p>\n
Je n\u2019ai pas lu mon horoscope ce matin, mais si c\u2019\u00e9tait le cas je suis sur qu\u2019il m\u2019aurait annonc\u00e9 de la pluie, des travaux et beaucoup de voitures. Et pour une fois il aurait eu raison.
\nPeut-\u00eatre aurait-il oubli\u00e9 de me dire que nous serions pr\u00eats avant l\u2019heure, mais je ne lui en aurais pas tenu rigueur. Et oui, l\u2019organisation est tellement bien rod\u00e9e que ce matin nous partons en avance\u2026 quel professionnalisme\u2026<\/p>\n
Reprise des d\u00e9bats depuis\u00a0Otaki<\/em>. A tr\u00e8s exactement 50 miles<\/em> de Wellington<\/em> selon un panneau aper\u00e7u hier. Sauf qu\u2019ici, l\u2019unit\u00e9 de mesure est le m\u00e8tres, alors soit \u00e7a faisait plus touristique de mettre 50 miles<\/em> au lieu de 80 kilom\u00e8tres, soit ce pays fait d\u00e9cid\u00e9ment preuve d\u2019un am\u00e9ricanisme non-assum\u00e9\u2026<\/p>\n Comme je le disais donc, cette journ\u00e9e sera plac\u00e9e sous le signe des travaux. Excellente nouvelle non\u00a0? Plus on approche de Wellington<\/em>, plus l\u2019\u00e9tau semble se resserrer. G\u00e9ographiquement, c\u2019est le cas, et nous aurons le temps de revenir sur cette tr\u00e8s \u00e9trange baie que celle o\u00f9 a \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9e Wellington<\/em>. Bref, ce d\u00e9but de journ\u00e9e est tout sauf dr\u00f4le. Au d\u00e9tour d\u2019un ravitaillement, Serge me sauve m\u00eame d\u2019un r\u00e9troviseur de camion un peu plus grand que la moyenne. Je n\u2019avais rien vu venir. Une fois la course termin\u00e9e, si notre coureur cherche une reconversion, avec toute l\u2019exp\u00e9rience acquise je pense qu\u2019il ferait un excellent agent de pr\u00e9vention routi\u00e8re. Sur l\u2019heure du midi, nous croisons la route du Queen Elisabeth Park<\/em>. Construit en l\u2019honneur d\u2019Elisabeth premi\u00e8re du nom, cette derni\u00e8re a depuis un moment pass\u00e9 la main \u00e0 sa fille. L\u2019apr\u00e8s-midi se poursuit et est bien plus agr\u00e9able que la matin\u00e9e. Nous traversons la ville de Paekakariki<\/em>, l\u00e0 encore tout droit sortie d\u2019un western<\/em>, puis longeons le bord de mer. Serge dispose m\u00eame d\u2019un petit trottoir pour courir. Quel luxe.<\/p>\n Juste avant d\u2019arriver \u00e0 Pukerua Bay<\/em>, j\u2019assiste ni plus ni moins \u00e0 un r\u00e8glement de compte entre mouettes. Les derniers kilom\u00e8tres verront notre coureur monter une bonne c\u00f4te, puis la redescendre, tout en profitant d\u2019une piste cyclable. Un peu comme une r\u00e9compense apr\u00e8s toutes ces heures pass\u00e9es \u00e0 fr\u00f4ler les camions.<\/p>\n Ce soir nous nous arr\u00eatons \u00e0 Mana<\/em>, une ville presque enti\u00e8rement entour\u00e9e d\u2019eau, mais qui n\u2019a pourtant ni le statut d\u2019\u00eele, ni celui de presqu\u2019\u00eele.<\/p>\n Demain sera une petite \u00e9tape dans le kilom\u00e9trage, mais une grande dans l\u2019importance car nous y franchirons le deuxi\u00e8me point antipodal, synonyme de beaucoup de choses dans ce tour du monde. Alors nous allons de ce pas reprendre des forces. Bonne nuit.<\/p>\n Donn\u00e9es de la montre Epix: Garmin Connect<\/a><\/p>\n Parcours du vendredi 30 septembre: Etape 244<\/a><\/p>\n
\nEn attendant les montagnes se rapproche incontestablement, et de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 la mer aussi. Nous n\u2019avons pas d\u2019autre choix que de courir sur la State Highway<\/em>, qui malgr\u00e9 sa dangerosit\u00e9 n\u2019est pas interdite aux pi\u00e9tons. La pr\u00e9sence de nombreux travaux est \u00e0 la fois un point n\u00e9gatif, et positif. Elle oblige Serge \u00e0 \u00eatre vigilant, des tractopelles pouvant surgir de n\u2019importe o\u00f9, et aussi \u00e0 devoir partager son bas-c\u00f4t\u00e9 avec tout sortes de gravas. Mais point positif (oui il y en a un), c\u2019est la circulation qui s\u2019en trouve \u00e9galement ralentie.<\/p>\n
\nSerge parle souvent de ce 6\u00e8me<\/sup> sens qu\u2019il a d\u00e9velopp\u00e9 fa\u00e7on Daredevil <\/em>: il est capable d\u2019entendre les voitures mieux qu\u2019il ne les voit.
\nAttention amis suiveurs, bient\u00f4t il pourra savoir si un ravitaillement est d\u00e9j\u00e0 pr\u00eat plusieurs kilom\u00e8tres \u00e0 l\u2019avance.<\/p>\n
\nLa Nouvelle-Z\u00e9lande \u00e9tant l\u2019un des royaumes du Commonwealth<\/em>, elle reconnait la reine Elisabeth II comme \u00e9tant son chef d\u2019Etat. M\u00eame si ce terme est informel et n\u2019a aucun statut l\u00e9gal, il fait de la reine d\u2019Angleterre le monarque de pays comme l\u2019Australie, le Canada mais aussi la Jama\u00efque. Ainsi qu\u2019une bonne dizaine d\u2019autres.
\nMais il est bien connu que la reine \u00ab\u00a0r\u00e8gne mais ne gouverne pas\u00a0\u00bb. C\u2019est donc John Key<\/em>, chef du parti national qui est actuellement premier ministre du pays.<\/p>\n
\nCoups de pression, cris \u00e9tranges et torsions de cou, l\u2019un des leurs n\u2019a plus l\u2019air d\u2019\u00eatre le bienvenu et le reste de la bande le lui fait savoir. Mais une fois leurs diff\u00e9rents r\u00e9gl\u00e9s, ceux-ci commencent \u00e0 s\u2019int\u00e9resser \u00e0 mon cas, et plus particuli\u00e8rement au ravitaillement que je viens de pr\u00e9parer\u2026
\nSerge arrive quelques minutes apr\u00e8s. Lui aussi s\u2019est fait attaquer par des mouettes\u00a0! Surement des supportrices qui ont voulu l\u2019approcher d\u2019un peu trop pr\u00e8s\u2026<\/p>\n