74,69km \u2013 9h45\u2019<\/p>\n
Il y a des journ\u00e9es o\u00f9 d\u00e8s le r\u00e9veil, on devine que \u00e7a va \u00eatre difficile.
\n6h40, le portable sonne. Le vent hurle derri\u00e8re les vitres. Ren\u00e9 a entendu bon nombre de branches tomber sur le 4×4 durant la nuit. L\u2019\u00e9quipe se tra\u00eene au petit d\u00e9jeuner pr\u00e9par\u00e9 par notre h\u00f4te, en sachant qu\u2019une fois celui-ci termin\u00e9, c\u2019en sera fini du confort.
\nOn savoure le caf\u00e9, le jus de kiwi, les confitures qui viennent du jardin et les brownies chaudement sortis du four. Un r\u00e9gal. Une douche et c\u2019est parti.
\nIl est 7h30 et 4 kilom\u00e8tres s\u00e9parent le g\u00eete de notre point de d\u00e9part. A bord du 4×4, il ne nous faudra que quelques minutes pour r\u00e9aliser \u00f4 combien cette journ\u00e9e s\u2019annonce \u00e9prouvante. Une pluie diluvienne et du vent, toujours ce vent, nous accompagnent jusqu\u2019au point de d\u00e9part. 4 kilom\u00e8tres seulement, et pourtant d\u00e9j\u00e0 tellement de camions rencontr\u00e9s. A chaque fois que l\u2019un d\u2019eux croise notre route, c\u2019est une gerbe d\u2019eau d\u2019une force ph\u00e9nom\u00e9nale qui s\u2019abat sur notre pare-brise.
\nLaisser Serge avancer toute la journ\u00e9e sur cette nationale comme pr\u00e9vu\u00a0? Il en est hors de question. Nous aurions d\u00fb pr\u00e9voir une augmentation du nombre de camions sur les routes entre aujourd\u2019hui et hier. C\u2019est de notre faute. Alors on d\u00e9cide unanimement d\u2019improviser. Une solution s\u2019offre \u00e0 nous d\u00e8s le d\u00e9part\u00a0: couper par les routes de campagne, en \u00e9vitant ainsi la circulation, mais en rallongeant forc\u00e9ment l\u2019\u00e9tape de plusieurs kilom\u00e8tres. Probl\u00e8me\u00a0: nous sommes attendus par le groupe Fleury Michon \u00e0 17h \u00e0 Pouzauges, et il est d\u00e9j\u00e0 8h du matin. Mais la question ne se pose m\u00eame pas\u00a0: la s\u00e9curit\u00e9 de Serge passe avant tout.
\nAlors on abandonne cette nationale, et l\u2019on entame notre progression. Le chemin bis que nous avons trac\u00e9 sur la carte ne semble pas \u00eatre bien plus long que l\u2019original, mais impossible d\u2019en \u00eatre s\u00fbr sans un vrai outil de mesure. Et c\u2019est l\u00e0 que Bertrand (aka \u00ab\u00a0beber\u00a0\u00bb pour les intimes) entre en jeu. Arm\u00e9 du logiciel openrunner, de mms et d\u2019indications que nous lui avons savamment envoy\u00e9, celui-ci nous calcule le kilom\u00e9trage du nouvel itin\u00e9raire pendant que nous avan\u00e7ons \u00e0 t\u00e2tons sur ces chemins non reconnus jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent.
\nEn fin de matin\u00e9e, le verdict officiel de Bertrand tombe\u00a0: 72,614km. Rajoutez \u00e0 cela les 5% de d\u00e9calage obtenus entre Openrunner et la montre Garmin sur toutes les \u00e9tapes depuis le d\u00e9part, et l\u2019on d\u00e9passe les 75 km.
\nCompar\u00e9 aux 65 km pr\u00e9vus, cela nous rajoute pratiquement une heure et demi de course. Serge est stress\u00e9. Il avance bien mieux que lors des deux premi\u00e8res heures (o\u00f9 il a pass\u00e9 son temps \u00e0 lutter contre le vent et \u00e0 n\u2019avancer qu\u2019\u00e0 5km\/h au maximum), mais nous sommes encore loin du compte. D\u2019apr\u00e8s nos calculs, Serge n\u2019arriverait sur Pouzauges que vers 18h15, et personne n\u2019a envie de cela.
\nLe but est d\u2019alors d\u2019optimiser au maximum le chemin \u00e0 parcourir. Le moindre raccourci est bon \u00e0 prendre. Serge avance par toutes les routes possibles, le 4×4 s\u2019y accommode et le r\u00e9cup\u00e8re plus loin s\u2019il ne peut le suivre. Le GPS et la carte sont bien souvent \u00e0 la ramasse\u00a0: des reconnaissances faites sur le vif nous apprennent parfois l\u2019existence de nouvelles routes, comme ce pont apr\u00e8s \u00ab\u00a0La Girardi\u00e8re\u00a0\u00bb qui nous aura fait gagner 1,5km. Hallelujah.
\nLes kilom\u00e8tres d\u00e9filent et Serge monte en r\u00e9gime. Le vent est toujours aussi violent, mais rien ne semble pouvoir arr\u00eater notre coureur.
\nEliane arrive \u00e0 la rescousse au niveau de Boism\u00e9, accompagn\u00e9e de son fils, de ses petits-enfants, petits-neveux et ni\u00e8ces. Une v\u00e9ritable armada. Serge est ravi. Eliane, qui a obtenu son brevet de \u00ab\u00a0suiveuse\u00a0\u00bb depuis bien longtemps, arrive \u00e0 point nomm\u00e9, rajoutant une paire de main bienvenues pour les ravitaillements et une pr\u00e9sence qui rempli l\u2019\u00e9quipe de joie.
\nLe combat entre Serge et ce maudit vent ne faiblit pas. Mais \u00e0 mesure que nous approchons de Pouzauges, c\u2019est l\u2019\u00e9tonnement qui nous gagne\u00a0: nous sommes pratiquement dans les temps. Serge avance \u00e0 une cadence infernale (rendez-vous compte, 25 secondes de moins qu\u2019hier pour au final pratiquement 5 kilom\u00e8tres de plus !)
\nPhilippe, venu courir avec Serge sur les 20 derniers kilom\u00e8tres va permettre au 4×4 d\u2019aller se positionner \u00e0 la salle de l\u2019\u00e9toile afin de le r\u00e9ceptionner avec toute l\u2019\u00e9quipe Fleury Michon.
\nL\u2019\u00e9tape se termine de fort belle mani\u00e8re avec une boucle de 2 kilom\u00e8tres de course en compagnie de salari\u00e9s de Fleury Michon, de handballeurs du club de Pouzauges, de 2 skippers de la team Vend\u00e9e Voile et de repr\u00e9sentants du groupe Fleury Michon.
\nUn bel accueil est ensuite r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 tout le monde. Et cela n’augure que du bon pour notre\u00a0retour \u00e0 Pouzauges l\u2019ann\u00e9e prochaine !<\/p>\n
Ce soir tout le monde peut dormir sereinement car la journ\u00e9e \u00e0 \u00e9t\u00e9 longue, \u00e9prouvante mais surtout r\u00e9ussie. N\u00e9anmoins, le propre du r\u00f4le de suiveur est que chaque journ\u00e9e sur la course est un \u00e9ternel recommencement, qui n\u2019efface pas les r\u00e9ussites pass\u00e9es, mais ne conditionne pas celles \u00e0 venir. Et c\u2019est l\u00e0 toute la difficult\u00e9, mais aussi tout\u00a0l’int\u00e9r\u00eat\u00a0de ce r\u00f4le. A\u00a0demain.<\/p>\n
(Ce soir c’est Ren\u00e9 la star de la vid\u00e9o quotidienne !)<\/p>\n