76,07km – 10h29′<\/p>\n
R\u00e9veil \u00e0 5h. De l’autre c\u00f4t\u00e9 de la fen\u00eatre la Copper River<\/em> d\u00e9file toujours aussi rapidement. Je me demande combien d’hectolitres ont pu couler durant la nuit… Sur le chemin du d\u00e9part, je m’interroge aussi sur le nombre de sapins crois\u00e9s depuis notre arriv\u00e9e\u00a0? Des millions\u00a0? Des milliards\u00a0? Au moins. Sur l’heure du midi nous repassons devant notre h\u00f4tel d’hier soir. La premi\u00e8re fois je n’avais pas remarqu\u00e9 le drapeau alaskain qui flottant devant l’entr\u00e9e. Je d\u00e9couvre son visuel pour la premi\u00e8re fois. La constellation de la Grande Ourse y est repr\u00e9sent\u00e9e sur un fond bleu, ainsi qu’une \u00e9toile l\u00e9g\u00e8rement plus grande dans le coin sup\u00e9rieur droit. Sa signification\u00a0? Tout d’abord il faut savoir que ce visuel fut choisi en 1927 par le biais d’un concours de dessin organis\u00e9 entre les \u00e9coliers d’Alaska. Et c’est l’oeuvre de Benny Benson, alors \u00e2g\u00e9 de 13 ans, qui l’emporta parmi plus de 700 r\u00e9alisations. Selon ses dires, le fond bleu repr\u00e9sente \u00e0 la fois le ciel alaskain et le myosotis, fleur embl\u00e9matique de l’\u00e9tat. L’\u00e9toile dans le coin d\u00e9signe le futur \u00e9tat de l’Alaska (qui n’en \u00e9tait pas encore un \u00e0 l’\u00e9poque) et sa position sur le drapeau indique que c’est l’\u00e9tat am\u00e9ricain situ\u00e9 le plus au nord. Tandis que la Grande Ourse symbolise la force. Voil\u00e0 pour la minute culture g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n Nous reprenons notre route, et restons stup\u00e9faits devant le nombre d’endroits abandonn\u00e9s\u00a0! C’est un v\u00e9ritable d\u00e9fil\u00e9 aujourd’hui. Tout y passe\u00a0: habitations, magasins, bars, voitures… m\u00eame des camions de pompier ! Il est intriguant de voir \u00e0 quel point certains coins de l’Alaska ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9sert\u00e9s. Comme si les gens avaient pris la d\u00e9cision de partir en l’espace de quelques minutes, abandonnant tout sur place…<\/p>\n En milieu d’apr\u00e8s-midi, alors que nous stationnons devant l’entr\u00e9e d’une d\u00e9charge, un camion-poubelle en sort. Son chauffeur nous explique qu’il vient d’y d\u00e9poser des d’ordures, et que les grizzlys ne vont pas tarder \u00e0 venir fouiller les d\u00e9tritus. Ni une, ni deux, nous sortons les appareils photos et restons \u00e0 l’aff\u00fbt du moindre mouvement, tout en gardant une distance plus que raisonnable. Philippe est de nouveau en difficult\u00e9 pendant les dix derniers kilom\u00e8tres de l’\u00e9tape. Rien de dramatique, mais il se fait distancer d’un petit kilom\u00e8tre par Serge. N\u00e9anmoins l\u00e0 encore, la \u00ab\u00a0solidarit\u00e9 du runner\u00a0\u00bb refait des siennes, et ils finiront l’\u00e9tape ensemble. En se retournant dans la derni\u00e8re ligne droite de la journ\u00e9e, on mesure le chemin parcouru. Le mont Sanford <\/em>est bien l\u00e0, mais commence s\u00e9rieusement \u00e0 s’\u00e9loigner. Serge et Philippe s’arr\u00eatent l\u00e0 pour aujourd’hui (apr\u00e8s 76 kilom\u00e8tres parcourus, s’il vous plait !). Direction le Caribou H\u00f4tel quelques kilom\u00e8tres en arri\u00e8re.<\/p>\n Demain et apr\u00e8s demain, nous s\u00e9journerons dans des h\u00f4tels sans connexion internet. Je vous retrouve donc jeudi prochain (ou plut\u00f4t vendredi matin heure fran\u00e7aise), pour de nouvelles aventures. A tchao tchao.<\/p>\n Donn\u00e9es de la montre Epix:\u00a0Garmin Connect<\/a><\/p>\n
\nDe toutes les matin\u00e9es alaskaines, celle-ci est de loin la plus belle. La brume est omnipr\u00e9sente et voile le soleil tout en finesse. On se croirait dans un film de science-fiction, dont E.T. et le p\u00e8re no\u00ebl seraient les protagonistes.
\nDeux ombres d\u00e9coupent le brouillard au loin. Serait-ce… non, fausse alerte. Ce ne sont que Serge et Philippe…
\nAu loin, le mont Sanford<\/em> tr\u00f4ne fi\u00e8rement au milieu de ce superbe tableau.\u2028 Les rayons du soleil font dans un premier temps s’\u00e9paissir la brume. Nos deux coureurs doivent se m\u00e9fier car on ne les distingue plus vraiment, et m\u00eame si la circulation est faible, le risque est toujours pr\u00e9sent. Finalement la temp\u00e9rature augmente rapidement et cela a pour cons\u00e9quence de chasser le brouillard aussi vite qu’il est venu. Les gilets r\u00e9fl\u00e9chissants sont rang\u00e9s une heure seulement apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 appel\u00e9s au front.
\nAu\u00a025\u00e8me kilom\u00e8tre, Philippe \u00e9gale son pr\u00e9c\u00e9dent record personnel qui \u00e9tait de\u00a0359 kilom\u00e8tres parcourus en une semaine. Et d’ici \u00e0 Anchorage il aura tout le loisir d’augmenter son kilom\u00e9trage et ainsi d’\u00e9tablir sa nouvelle distance record sur 10 jours de course.
\nSerge et Philippe se connaissent depuis plusieurs ann\u00e9es maintenant. Leur premi\u00e8re rencontre remonte \u00e0 l’\u00e9dition 2008 de la Badwater. Cette mythique course qui se d\u00e9roule dans la Death Valley<\/em>, en Californie. Philippe est ce que les jeunes appellent \u00ab\u00a0un mec d\u00e9ter\u00a0\u00bb. Comprendre par l\u00e0 quelqu’un de d\u00e9termin\u00e9. Le genre de personne qui croque la vie \u00e0 pleine dent, saisi toutes les opportunit\u00e9s qui se pr\u00e9sentent \u00e0 lui, et savoure pleinement le fait d’exister. D\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent en Utah pour courir 3 \u00e9tapes d’affil\u00e9e avec Serge, il a mis la barre un peu plus haute en venant dix jours en Alaska, et sera pr\u00e9sent pour une partie encore plus longue, la travers\u00e9e de la Namibie en janvier prochain. D’un point de vue de suiveur, la pr\u00e9sence de Philippe est un r\u00e9el plaisir car c’est quelqu’un qui vient pour vivre la course. Pour la partager avec Serge bien sur, mais avec l’ensemble de l’\u00e9quipe.<\/p>\n
\nFinalement aucun ursid\u00e9 ne pointera le bout de son museau… mais nous ne perdons pas espoir.<\/p>\n