74,84 km – 11H02′<\/p>\n
6h20 . Une nouvelle journ\u00e9e pour Serge \u00a0qui vient de reprendre son chemin en avant le long du Kluane Lake, \u00a0en partie couvert par la brume ce matin. Temp\u00e9rature voisine de 10 degr\u00e9s. Le jour \u00e9tait \u00e0 \u00a0peine lev\u00e9 au d\u00e9part de l\u2019h\u00f4tel. \u00a0138\u00b0 Ouest, c\u2019est loin et le soleil met longtemps \u00e0 nous parvenir ! D\u00e9part lent, pas d\u2019affolement. Premier ravitaillement \u00a0au km 5 \u00e0 la hauteur de Copper Joe Creek , un petit torrent y coule. Il y a m\u00eame un carrefour et une route, non une piste, qui m\u00e8ne \u00a0\u00e0 une maison en bord de lac . Il faut aimer la solitude ou \u00eatre puni pour vivre ici \u00a0! L\u2019hiver doit \u00eatre long . Nous allons bient\u00f4t \u00a0arriver dans la partie Nord du lac vers Burwash Landing, l\u00e0 o\u00f9 le lac prend la forme d\u2019un \u201cy\u201d, la branche droite s\u2019appelant Talbot Arm du nom de notre h\u00f4tel. \u00a07h00, et nous n\u2019avons crois\u00e9 qu\u2019une voiture et un camion , quelle circulation ! On n\u2019est jamais contents, trop c\u2019est trop et \u00e0 l\u2019inverse, on trouve que c\u2019est peu ! Loin c\u00f4t\u00e9 Ouest de notre route, nous apercevons les derniers sommets enneig\u00e9s il s\u2019agit des Mts Churchill (15638 ft) et Bear (14831 ft) qui sont en Alaska et l\u00e0-bas on recompte en \u201cpieds\u201d. Plus pr\u00e8s de nous, les monts s\u2019arrondissent, sont moins hauts et s\u2019\u00e9loignent de nous. N\u00e9anmoins, de nombreuses soci\u00e9t\u00e9s bas\u00e9es sur la rive Ouest proposent le survol des glaciers en avions ou h\u00e9licopt\u00e8res . Nous n\u2019aurons pas le temps d\u2019en profiter. Prochain objectif, la fronti\u00e8re o\u00f9 nous retrouverons nos amis Philippe, Jean \u2013 Michel, Victor et Thomas qui arrivent \u00e0 Anchorage demain.<\/p>\n
Encore une route refaite, gravillonn\u00e9e et poussi\u00e9reuse pour Sergio, \u00e0 \u00a0la m\u00eame altitude qu\u2019hier, aux environs de 800 m. Nous traversons Duke River, aux eaux boueuses, couleur ardoise et retrouvons une bonne route . Pas pour longtemps, on nous annonce 30 km de nouveaux travaux de r\u00e9fection. Km 20, on croise Roberts, un cycliste Hollandais qui vient de Fairbanks et roule vers\u2026..Ushuaia \u00a0!. Charg\u00e9 \u00a0\u00e0 45 kg. Apr\u00e8s \u00a0Panama, il fera une partie en avion pour \u00e9viter la zone \u201cdure\u201d, afin de rejoindre sa famille quelque part avant de faire Surinam, Br\u00e9sil puis P\u00e9rou et la Cordill\u00e8re des Andes. Bon voyage , qui lui prendra 2 ans. L\u2019aventure est partout ! Avertis par Roberts, qui a vu des ours avec des petits il y a quelques kilom\u00e8tres, nous reprenons notre surveillance \u00a0rapproch\u00e9e. Prudence. Km30, \u00a0nous sommes au bout du lac , le vent souffle fort et fait voler la poussi\u00e8re. Sur les v\u00e9hicules que l\u2019on croise on ne voit plus la face arri\u00e8re, cr\u00e9pie par un d\u00e9p\u00f4t \u00a0gris\u00e2tre. La raison, on comprendra vite, la suite du chantier est une r\u00e9fection compl\u00e8te de la chauss\u00e9e. \u00a0Blocage au stop et attente de la voiture pilote pour traverser la zone en deux portions . D\u2019abord blocage total de Serge pour raison de s\u00e9curit\u00e9, il y a de gros engins qui travaillent, comme d\u2019habitude, \u00a0et puis apr\u00e8s \u00a0palabres et n\u00e9gociation on l\u2019autorise \u00e0 \u00a0courir \u00e0 \u00a0condition que nous l\u2019accompagnions avec nos feux de d\u00e9tresse allum\u00e9s et en laissant passer les convois dans les deux sens. Ce qui sera fait. Au total 10 km ! Et enfin lib\u00e9r\u00e9s. En route, c\u2019est le cas de le dire pour la suite de l\u2019\u00e9tape. Une chance que le beau temps \u00a0se soit maintenu. Je n\u2019ose imaginer le bourbier en cas de pluie.<\/p>\n
Km 55, on croise un couple de gens qui doivent bien avoir mon \u00e2ge, \u00a0courageux et bien charg\u00e9s eux aussi, un petit mot et un salut amical, ils \u00e9taient en pleine descente. Km 60, altitude 847m. Retour \u00e0 la nature sauvage avec ses sapins et feuillus divers . Le vert fonc\u00e9 domine sur le bleu\/blanc du ciel. Route gondol\u00e9e o\u00f9 les v\u00e9hicules attel\u00e9s roulent doucement faute de pouvoir faire mieux. Temp\u00e9rature 23 degr\u00e9s et le soleil cogne. Il fait soif !<\/p>\n
Nous voyons sur notre gauche la Donjek River qui vient des hauts sommets du Kluane \u00a0National Park, rivi\u00e8re qui coule dans un lit de cailloux tr\u00e8s large car \u00e0 la fonte des neiges, elle doit avoir un d\u00e9bit assez important . Nouvelle zone de travaux et Serge derri\u00e8re une voiture pilote , 5,5 km juste pour \u00a0le ravito . Ensuite autre zone pour passer le pont sur la Donjek River, \u00a0notre coureur \u00a0devra attendre une autre voiture pilote nous, nous passons avec le flot normal des v\u00e9hicules. Point final. Retour \u00e0 l\u2019h\u00f4tel \u00e0 79 km !<\/p>\n
Demain matin lever \u00e0 4h15, pour permettre \u00e0 notre coureur d\u2019\u00eatre au bout du chantier (3,1 km) avant que le blocage n\u2019intervienne . Donc nous nous d\u00e9p\u00eachons, douche, repas dans la foul\u00e9e et dodo en vitesse. \u00a0Je vous dis bonsoir et \u00e0 \u00a0demain\u2026.<\/p>\n
\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n Donn\u00e9es de la montre Epix:\u00a0Garmin Connect<\/a><\/p>\n