{"id":7464,"date":"2016-07-19T06:30:50","date_gmt":"2016-07-19T05:30:50","guid":{"rendered":"http:\/\/sergegirard.fr\/fr\/?p=7464"},"modified":"2016-07-20T08:18:57","modified_gmt":"2016-07-20T07:18:57","slug":"e171-mardi-19-juillet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.fr\/fr\/2016\/07\/19\/e171-mardi-19-juillet\/","title":{"rendered":"E171: Mardi 19 Juillet \/\/ Pink Mountain &#8211; Buckinghorse"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">73,41km &#8211; 10H55&prime;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce matin, petit d\u00e9jeuner en t\u00eate-\u00e0-t\u00eate avec Serge, au menu, des oeufs, des pommes de terre et des toasts beurr\u00e9s avec un bol de caf\u00e9. Christophe dort un peu plus longtemps, je le r\u00e9cup\u00e9rerai au passage avant le ravitaillement du 20 \u00e8me km. Temps gris, temp\u00e9rature fra\u00eeche. Le ciel est charg\u00e9 de nuages blancs. Le soleil a de la peine \u00e0 se lever. D\u00e9part \u00e0 6 h 35 non pas dans une c\u00f4te comme ces deux derniers jours mais dans un faux-plat, \u00e7a s\u2019am\u00e9liore ! D\u00e9j\u00e0 beaucoup de camions sur la \u201d97\u201d. C\u00f4t\u00e9 Ouest, nous apercevons au loin les contreforts de montagnes, ce sont toujours les Rocky Mountains, avec leurs sommets \u00e0 2500 et 3000 m\u00e8tres d\u2019altitude. Nous y p\u00e9n\u00e9trerons apr\u00e8s Fort Nelson dans leur partie Nord Est pour passer quelques cols . Nous cheminons aujourd&rsquo;hui sur un plateau vallonn\u00e9, aux alentours de 1200 m. Premier ravito au mile 138 au carrefour avec la \u201croad mile138\u201d ,curieux ce mode de mesure en miles pour situer les routes et la mesure des distances en kilom\u00e8tres au long des m\u00eames routes . Ce doit \u00eatre l\u2019h\u00e9ritage du pass\u00e9.<br \/>\nMais revenons \u00e0 notre coureur, on essaie de le faire bien manger , il ne semble pas avoir beaucoup d\u2019app\u00e9tit, il mange mais pas tout ce qu\u2019on lui pr\u00e9sente ,il faut dire qu\u2019on avait des consignes de Laure, on a peut-\u00eatre eu tendance \u00e0 forcer sur les doses, ceci expliquerait cela. Une fois r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 mon \u00e9quipier et les bagages, achet\u00e9 de la glace ( car frigo annonc\u00e9 mais pas frigo !) nous voil\u00e0 au complet. Plus de prairies, mais de nombreux chantiers, une centrale \u00e0 enrob\u00e9 mobile, en construction, et des dizaines de zones de travail dans les for\u00eats, on sent des odeurs de gaz. Sont &#8211; ce des captages de gaz ou des stations de pompage pour les pipelines ?. De nombreux personnels sont log\u00e9s dans les motels que nous fr\u00e9quentons. Ils ont des v\u00e9hicules aux couleurs de leurs soci\u00e9t\u00e9s respectives.<br \/>\n10h30, \u00e7a plombe, le thermom\u00e8tre grimpe \u00e0 26\u00b0C. Bombe anti-solaire pour notre coureur qui a eu chaud cette nuit , n\u2019\u00e9vacuant probablement pas toute la chaleur d\u2019hier malgr\u00e9 la climatisation. Le vent est devenu d\u00e9favorable \u00e0 la progression de Sergio et souffle assez fort. Au km 35, nous allons aborder une descente dangereuse et tous les poids lourds et v\u00e9hicules attel\u00e9s sont invit\u00e9s \u00e0 s\u2019arr\u00eater sur un immense parking sur lequel ils doivent v\u00e9rifier leurs freins. Au Canada on ne badine pas avec la s\u00e9curit\u00e9. Je ne sais quel est le pourcentage ni la longueur de la dite descente, mais nous n\u2019avons jamais vu autant d\u2019avertissements ni de rappels ? En fait la pente est raide et la descente en paliers avec plusieurs courbes resserr\u00e9es pour d\u00e9boucher en bas sur le pont de la Sikanni River. Cette rivi\u00e8re prend sa source dans les Rocky Mountains et devient un affluent de la Fort Nelson River avec deux autres grosses rivi\u00e8res, puis rejoint \u00e0 Fort Liard la Liard River qui coule vers le grand Nord. Revenons \u00e0 Sikanni River, une station- service, plusieurs bungalows et \u00e7a remonte imm\u00e9diatement en face ! Pendant 4km avec pour finir un grand faux-plat.<br \/>\nEn 5 minutes, les nuages noirs nous arrivent dessus et il pleut \u00e0 seaux en trente secondes ! On se croirait \u00e0 la R\u00e9union. De quoi nous ravir, tous, et plus particuli\u00e8rement Serge. Dix minutes intenses avec quelques coups de tonnerre et&#8230;C\u2019est fini. On avait perdu 10 degr\u00e9s en un rien de temps. Le ciel s\u2019\u00e9claircit \u00e0 nouveau. Marre des caprices du temps . Il ne pourrait pas faire beau jusqu&rsquo;\u00e0 Anchorage ? Et en plus, pas de r\u00e9seau t\u00e9l\u00e9phonique, ce soir pas de wi-fi, il para\u00eet que quelquefois l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est m\u00eame coup\u00e9e la nuit dans ces motels \/stations-service isol\u00e9es. Km 60 ,un petit salut amical \u00e0 deux motards crois\u00e9s. Je dis \u00e0 Christophe : \u201cils font demi-tour ils viennent voir Sergio \u201c effectivement, c\u2019est pour saluer notre boss. Deux motards Argentins, Pablo et Mariano, le second \u00e9tant marathonien, tous deux de Buenos Aires et qui traversent l\u2019Alaska depuis Anchorage, le Canada, puis les USA pour aller \u00e0 New York, o\u00f9 leurs compagnes viendront les rejoindre . Un long p\u00e9riple pour eux aussi. L\u2019entretien des trois passionn\u00e9s est film\u00e9 par Christophe qui n\u2019en perd pas une miette et range tout cela dans son magasin d\u2019images \u2026. Les minutes passent et rendez-vous est pris lorsque Serge passera par l\u00e0. ..\u00e9change de cartes, poign\u00e9es de main et \u00e0 plus tard sur le sol Argentin\u2026<br \/>\nPeut-\u00eatre, comme dans chaque rencontre de ce type . La journ\u00e9e n\u2019est pas termin\u00e9e, et cinq minutes plus tard, nouvel orage tr\u00e8s bref avec beaucoup d\u2019eau .<br \/>\n**** IMPORTANT : LA BALISE de Serge s\u2019est arr\u00eat\u00e9e de fonctionner avant le terme de l\u2019\u00e9tape, probl\u00e8me de batterie, demain vous aurez droit \u00e0 un trait continu jusqu&rsquo;au d\u00e9part r\u00e9el de J 172 . Pour v\u00e9rifier le point d\u2019arr\u00eat r\u00e9el, rendez vous sur le site et le lien Garmin Connect . Autre surprise du jour, lorsque nous sommes arriv\u00e9s l\u00e0 o\u00f9 devions dormir ce soir, pas de r\u00e9servation ! Pas not\u00e9e plus simplement car confirm\u00e9e par Laure pr\u00e9c\u00e9demment. Et surtout pas de place pour nous accueillir. \u2026. D\u00e9cision \/application, Christophe t\u00e9l\u00e9phone depuis l\u2019endroit au B&amp;B de demain et la propri\u00e9taire a gentiment accept\u00e9 de nous accueillir d\u00e8s ce soir. Nous avons d\u00fb faire 78 km pour y parvenir. Repas pr\u00eat rapidement, Serge a pu se coucher d\u00e8s 19h30. Ouf ! Nous allons nous coucher d\u00e8s que possible nous aussi. Journ\u00e9e \u00e0 oublier. A demain.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Donn\u00e9es de la montre Epix:\u00a0<a href=\"https:\/\/connect.garmin.com\/modern\/activity\/embed\/1263881635\" target=\"_blank\">Garmin Connect<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Parcours du Mercredi 20 Juillet:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.openrunner.com\/index.php?id=6206623\" target=\"_blank\">Etape 172<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>73,41km &#8211; 10H55&prime; Ce matin, petit d\u00e9jeuner en t\u00eate-\u00e0-t\u00eate avec Serge, au menu, des oeufs, des pommes de terre et des toasts beurr\u00e9s avec un bol de caf\u00e9. Christophe dort un peu plus longtemps, je le r\u00e9cup\u00e9rerai au passage avant le ravitaillement du 20 \u00e8me km. Temps gris, temp\u00e9rature fra\u00eeche. 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