74,16km – 10h24′<\/p>\n
D\u00e9part sous le signe du beau temps. 6h40, notre coureur monte vers Chetwynd sur la HighWay 97. Temp\u00e9rature 12\u00b0C, des nappes de brouillard subsistent au bord de la rivi\u00e8re. Une zone de travaux routiers du 4\u00e8me au 6\u00e8me Km, nous fait d\u00e9caler le premier ravitaillement, Serge \u00a0part avec une barre de c\u00e9r\u00e9ales pour parer un manque. A sa demande, nous avons rel\u00e2ch\u00e9 la surveillance \u00a0rapproch\u00e9e jusqu’\u00e0 \u00a0la zone de travaux, la pr\u00e9sence humaine et des engins \u00a0\u00e9loignent les ours. Au loin, le train corne pour annoncer son passage. Serge \u00a0en profite pour faire une vid\u00e9o et proposer un jeu aux internautes. Un responsable du chantier vient ensuite nous apporter une bouteille de produit \u00e9nergisant et anti-oxydant de sa fabrication \u00e0 base de Chaga, en nous disant d\u2019aller voir sur internet les facult\u00e9s de ce breuvage, qui se m\u00e9lange \u00e0 \u00a0l\u2019eau de boisson . Il pense que cela peut \u00eatre bon pour Sergio ! Nous le remercions et lui remettons une carte souvenir, \u00a0lui nous souhaite un bon voyage.<\/p>\n
Le r\u00e9seau t\u00e9l\u00e9phonique fonctionne, \u00a0et \u00e0 8\/10 km de Chetwynd nous recevons Christophe et moi des nouvelles de France. \u00a0Pas brillantes , heureusement \u00a0que nos familles vont bien.<\/p>\n
Au carrefour d\u2019entr\u00e9e de la ville, nous faisons avant de bifurquer \u00a0l\u2019appoint d\u2019essence et l\u2019achat \u00a0de 3 bombes anti-ours , eh ! oui, qui tirent \u00e0 \u00a09m pendant 7 secondes . Il ne faut pas se manquer . \u00c7a \u00a0y est, notre runner est \u00e9quip\u00e9. Nous sommes un peu plus rassur\u00e9s. \u00a0Esp\u00e9rons \u00a0qu\u2019il n\u2019aura jamais \u00e0 s\u2019en servir .<\/p>\n
La journ\u00e9e se poursuit avec des c\u00f4tes et des descentes, du soleil et nos \u00e9ternels moustiques. Nous longeons un plus grand lac qu\u2019\u00e0 l\u2019habitude, \u00a0Moberly Lake, du nom de l\u2019explorateur qui le d\u00e9couvrit en 1861, avec des r\u00e9sidences sur les deux rives .<\/p>\n
24\u00b0C au thermom\u00e8tre \u00e0 13h00. \u00a0Le ciel n\u2019est pas uniform\u00e9ment \u00a0bleu, mais le contraste est saisissant si l\u2019on compare \u00a0aux jours pass\u00e9s. Nous sommes preneurs de ce type de temps jusqu’\u00e0 \u00a0Anchorage! Avant d\u2019y arriver, il va se passer quelques semaines et quelques millions de foul\u00e9es pour Serge. Il va nous rejoindre pour le ravito du 50\u00e8me kilom\u00e8tre et aura droit \u00e0 un sandwich, jambon entre deux tranches de fromage.<\/p>\n
Il fait lourd et Serge s’arrose, la fatigue aidant il accuse un petit coup de chaud. Une automobiliste de passage nous indique avoir vu un ours seul traverser la route il y a quelques instants, mais ni nous, ni Serge ne l\u2019avons vu. L\u00e0 o\u00f9 nous sommes, pas question de sortir du v\u00e9hicule, c\u2019est un escadron qui nous attend et on se gratte d\u00e9j\u00e0 assez comme \u00e7a !<\/p>\n
Repas pris dans la chambre pour cause fatigue. De bonne heure au lit , demain sera aussi une dure journ\u00e9e vers Fort St John. A demain<\/p>\n
Donn\u00e9es de la montre Epix: Garmin Connect<\/a><\/p>\n Parcours du samedi 16 Juillet:\u00a0Etape 168<\/a><\/p>\n