{"id":7321,"date":"2016-07-14T06:34:02","date_gmt":"2016-07-14T05:34:02","guid":{"rendered":"http:\/\/sergegirard.fr\/fr\/?p=7321"},"modified":"2016-07-15T11:32:49","modified_gmt":"2016-07-15T10:32:49","slug":"e166-jeudi-14-juillet-pine-le-moray-provincial-park-chetwynd-21km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sergegirard.fr\/fr\/2016\/07\/14\/e166-jeudi-14-juillet-pine-le-moray-provincial-park-chetwynd-21km\/","title":{"rendered":"E166: Jeudi 14 Juillet \/\/ Pine Le Moray Provincial Park &#8211; Chetwynd (-21km)"},"content":{"rendered":"<p>73,54km &#8211; 10h08&prime;<\/p>\n<p>D\u00e9j\u00e0 81 km parcourus, et \u00e0 6h30, notre Sergio est sur sa route pour son \u00e9tape. Nous essayons d\u2019\u00eatre au plus pr\u00e8s \u00a0de lui pour parer \u00e0 toute \u00e9ventualit\u00e9, s\u2019il avait besoin d\u2019assistance rapide. Ceci nous impose de trouver encore plus de places de stationnement pour l\u2019avoir \u00e0 vue le plus possible, avec des contraintes \u201dv\u00e9hicule \u201c , on ne peut couper le moteur et red\u00e9marrer 150 fois par jour, sinon en deux jours on n\u2019a plus de batterie !<\/p>\n<p>Km 7, un ourson dans un arbre , sa m\u00e8re \u00a0ne doit pas \u00eatre \u00a0loin , on ne s\u2019attardera pas.<\/p>\n<p>Km 10, on entend passer un long train sur la rive oppos\u00e9e de la rivi\u00e8re, la Pine River, qui coule en fond de vall\u00e9e. \u00a0La brume est encore accroch\u00e9e \u00a0aux montagnes qui nous entourent. \u00a0Le soleil commence \u00e0 \u00a0passer par-dessus les sommets et ses premiers rayons vont \u00a0nous r\u00e9chauffer un peu . Temp\u00e9rature actuelle 13 degr\u00e9s \u00a0\u00a0\u00a0Plus loin, encore une famille qui traverse devant notre runner, une m\u00e8re et ses deux oursons. Un kilom\u00e8tre et un adulte seul au milieu des arbres ! RAS. Nous longeons toujours la Pine River qui coule une fois \u00e0 droite, une fois \u00e0 gauche, dans cette vall\u00e9e \u00a0qui s\u2019est \u00e9largie un peu donnant au soleil l\u2019occasion de briller un peu plus. Dix heures trente, en 3 km, le temps change et les premi\u00e8res gouttes tombent. D\u00e9cid\u00e9ment , pas de chance ces jours , entre les ours et la pluie, \u00e7a commence \u00e0 \u00a0bien faire. Heureusement \u00a0que B\u00e9li a r\u00e9ussi \u00e0 faire des images dans le d\u00e9but d\u2019\u00e9tape. Et voici Mt. Lemoray , un centre d\u2019entretien \u00a0des routes (C.R.S.) le Columbia Road Services (South ) , 5 b\u00e2timents dont trois habit\u00e9s. La pluie a cess\u00e9. \u00a0Pour combien de temps ?<\/p>\n<p>Toujours des attaques de moustiques, d\u00e8s qu\u2019on s\u2019arr\u00eate. \u00a0Les nuages passent \u00e0 une vitesse folle sur les cr\u00eates, d\u2019abord blancs puis gris \u00a0\u2026 ?<\/p>\n<p>35 \u00e8me km, on entend gronder le tonnerre et en trois minutes, il pleut \u00e0 nouveau. Re-changement de tenue pour Serge, \u00a0la X \u00e8me. \u00a0Depuis dix kilom\u00e8tres , la chauss\u00e9e n\u2019est plus aussi large, deux voies seulement et des bas-c\u00f4t\u00e9s en gravier . Pas pratique pour courir. Sergio doit \u00a0lutter contre un vent de face. R\u00e9seau t\u00e9l\u00e9phonique absent, totalement, m\u00eame pas un seul instant dans notre r\u00e9gion montagneuse, et une couleur dominante, \u00a0hors le ciel, c\u2019est le vert. Nouvelle accalmie avant une prochaine averse !<\/p>\n<p>Km 50 nous arrivons \u00e0 Willow Creek Mine apr\u00e8s avoir travers\u00e9 \u00a0pendant 2km un chantier de r\u00e9fection de chauss\u00e9e ( effondrement ) avec circulation \u00a0altern\u00e9e. Paysage inchang\u00e9. \u00a0Rien \u00e0 voir ni \u00e0 dire, le Canada profond, c\u2019est cela aussi. Quelques \u00a0maisons abandonn\u00e9es, \u00a0en ruine, faute s\u00fbrement de n\u2019avoir pas \u00e9t\u00e9 vendues, les \u00e9criteaux de mise en vente sont toujours en place, en pleine d\u00e9cr\u00e9pitude. Vers 14h00, le ciel reprend des couleurs que l\u2019on pr\u00e9f\u00e8re, \u00a0soit du bleu avec un peu de blanc . C\u2019est \u00a0mieux ! Nous continuons \u00e0 \u00a0faire nos sauts de puces. A la hauteur de Willow Flats Station , une station de pompage , apparition, une maison avec un petit parc bien tondu et arbor\u00e9 \u00a0! Exceptionnel. Il y a donc des habitants ici. On commen\u00e7ait \u00e0 en douter. Sur les bancs de sable de la rivi\u00e8re, \u00a0des quantit\u00e9s d\u2019arbres et bois morts. Nous devons aller vers la civilisation, \u00a0encore quatre maisons en pleine nature et deux fermes. \u00c7a \u00a0y est nous approchons de la ville de Chetwynd, o\u00f9 nous dormirons deux soirs, \u00a0avant de partir \u00a0vers Fort St John.<\/p>\n<p>Quelques courses au supermarch\u00e9 \u00a0local apr\u00e8s le repas au restaurant voisin de l\u2019h\u00f4tel, une bonne douche et au lit . Je vous donne rendez-vous demain pour la suite de notre remont\u00e9e vers le Nord.<\/p>\n<p>Donn\u00e9es de la montre Epix:<\/p>\n<p>Parcours du vendredi 15 Juillet:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.openrunner.com\/index.php?id=6206582\" target=\"_blank\">Etape 167<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>73,54km &#8211; 10h08&prime; D\u00e9j\u00e0 81 km parcourus, et \u00e0 6h30, notre Sergio est sur sa route pour son \u00e9tape. 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