72,10km – 10h15′<\/p>\n
Afin de ne pas perturber nos horloges biologiques, nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019ignorer ce changement d\u2019heure et de continuer \u00e0 nous lever avec le soleil. Les r\u00e9veils sont donc d\u00e9cal\u00e9s : lev\u00e9 5h, d\u00e9part 6h15. Bonne nuit et \u00e0 demain.<\/p>\n Donn\u00e9es de la montre Epix:\u00a0Garmin Connect<\/a><\/p>\n Parcours\u00a0du dimanche 24 avril: Etape 85<\/a><\/p>\n
\nSerge profite du voyage en voiture pour faire quelques images par la fen\u00eatre. C\u2019est vrai que ces reflets orang\u00e9s sur les collines sont du plus bel effet. Nous d\u00e9posons notre Martin ScorSerge quelques kilom\u00e8tres apr\u00e8s la fronti\u00e8re du Colorado, et l\u2019\u00e9tape peut commencer. Le temps de deux ravitaillements\u2026 et nous sommes d\u00e9j\u00e0 de retour au Nebraska. Ce fut court, et pas tr\u00e8s intense. Quelques infos p\u00eale-m\u00eale quand m\u00eame\u00a0: appel\u00e9 \u00ab\u00a0\u00e9tat du centenaire\u00a0\u00bb (car int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l\u2019union des \u00e9tats tout juste 100 ans apr\u00e8s la d\u00e9claration d\u2019ind\u00e9pendance) le Colorado est le seul \u00e9tat avec le Wyoming \u00e0 \u00eatre parfaitement rectangulaire. Chaque bord \u00e9tant essentiellement d\u00e9limit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019aide d\u2019un m\u00e9ridien ou d\u2019un parall\u00e8le. La totalit\u00e9 de cet \u00e9tat se situe \u00e0 plus de 1000m d\u2019altitude (le point le plus bas \u00e9tant le fleuve Arikaree, \u00e0 1010m), et compte 52 sommets \u00e0 plus de 4270m\u00a0! Impressionnant\u00a0! A noter aussi que c\u2019est le premier \u00e9tat avec celui de Washington \u00e0 avoir l\u00e9galis\u00e9 la vente et la possession de marijuana. C\u2019\u00e9tait en 2012, et cette l\u00e9galisation a d\u2019ailleurs tellement fait rentrer d\u2019argent dans les caisses de l\u2019\u00e9tat, que celui-ci, en vertu d\u2019une loi de 1992, a \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9 de reverser l\u2019exc\u00e9dent aux habitants, soit 7$ par personne.
\nJourn\u00e9e tr\u00e8s calme sur les routes du \u00ab\u00a0Run Around the Planet\u00a0\u00bb. La travers\u00e9e de Chappell nous offre notre seul instant urbain de la matin\u00e9e. Petite frayeur quand m\u00eame\u00a0: au moment o\u00f9 je ravitaille Serge, un chien sort d\u2019une maison et se rue sur moi sans faire le moindre bruit. Heureusement il s\u2019arr\u00eate aussi sec \u00e0 quelques centim\u00e8tres, et repart aussit\u00f4t. Maintenant je comprends un peu mieux ce que ressent Serge lorsqu\u2019un canid\u00e9 lui court apr\u00e8s\u2026
\nLe ciel se couvre au fur et \u00e0 mesure de la journ\u00e9e, la m\u00e9t\u00e9o nous avait promis de la chaleur et elle ne nous a pas menti\u00a0: il fait lourd. Heureusement le vent de sud-est est favorable pour Serge, qui semble peiner durant cette fin de journ\u00e9e. N\u00e9anmoins, la simplicit\u00e9 du parcours d\u2019aujourd\u2019hui nous permet \u00e0 Ren\u00e9 et moi de nous avancer sur certains points. Je d\u00e9pose Ren\u00e9 au Walmart entre deux ravitos, afin qu\u2019il en profite pour faire un plein de courses. Pendant ce temps je retourne ravitailler Serge, puis retourne r\u00e9cup\u00e9rer Ren\u00e9, nous allons checker l\u2019h\u00f4tel entre temps et je retrouve Serge pour la fin d\u2019\u00e9tape. Quelle synchronisation\u00a0! C\u2019est ce qu\u2019on appelle une affaire rondement men\u00e9e.
\nSerge termine son \u00e9tape \u00e0 la sortie de Sidney, ville marqu\u00e9e au 19\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle par la ru\u00e9e vers l\u2019or. En effet, en 1874 de l\u2019or fut d\u00e9couvert dans les Black Hills<\/em>, tr\u00e8s exactement 267 miles<\/em> au nord de Sidney, dans le Dakota du Sud. Sidney poss\u00e9dant \u00e0 la fois une gare ferroviaire de l\u2019Union Pacific, mais \u00e9tant aussi tr\u00e8s proche de ces montagnes, de nombreuses personnes arriv\u00e8rent afin de faire fortune. Tout les moyens \u00e9taient bons pour ramener ce pr\u00e9cieux minerai, \u00e0 diligence, \u00e0 cheval, \u00e0 l\u2019aide de wagons tir\u00e9s par des b\u0153ufs ou des mulets. Entre 1878 et 1879, plus de 11 000 tonnes de fret furent d\u00e9plac\u00e9es entre Sidney et les Black Hills<\/em>.
\nEn octobre 1880, l\u2019Union Pacific ouvrit un chemin ferroviaire ralliant Pierre<\/em>, dans le Dakota du Sud. Cela mis fin \u00e0 l\u2019avantageux placement g\u00e9ographique de Sidney.
\nSerge termine son \u00e9tape sous le panneau de Cheyenne, indiquant encore 101 miles<\/em> \u00e0 parcourir. Soit 162 kilom\u00e8tres, et encore 600 m\u00e8tres d\u2019altitude \u00e0 prendre avant mardi matin.<\/p>\n