72,46km – 10h19′<\/p>\n
Le r\u00e9veil sonne ce matin. Il est 6h, tout le monde se l\u00e8ve. Le temps de me pr\u00e9parer et je me rends au petit-d\u00e9jeuner de l\u2019h\u00f4tel vers 6h20. Mais celui-ci est ferm\u00e9. Bizarre, il \u00e9tait cens\u00e9 \u00eatre ouvert de 6h \u00e0 9h30. Je passe \u00e0 l\u2019accueil, et dans un anglais difficilement compr\u00e9hensible pour quelqu\u2019un qui vient de tomber du lit, la r\u00e9ceptionniste m\u2019explique qu\u2019il est 5h20. Mais non\u00a0! Nous avons chang\u00e9 d\u2019heure\u00a0! A notre insu\u00a0! \u00ab\u00a0– Hello, we are french. Oh didiou\u00a0! Un normand au Nebraska\u00a0! Pincez-moi si je r\u00eave, mais en me levant ce matin j\u2019\u00e9tais \u00e0 mille lieux d\u2019imaginer que je croiserais un cousin viking aujourd\u2019hui. Laissez-nous donc vous pr\u00e9senter Marc, 55 ans, voyageur \u00e0 v\u00e9lo avec d\u00e9j\u00e0 101 pays travers\u00e9s \u00e0 son actif. Parti en 2010 pour r\u00e9aliser son tour du monde \u00e0 lui, il remonte actuellement vers Ottawa au Canada, et devrait passer la barre des 100 000 kilom\u00e8tres demain\u00a0! Et contrairement \u00e0 nous, Marc campe tous les soirs, et arrive tout droit du Colorado\u2026 o\u00f9 s\u00e9vissait la temp\u00eate de neige. Chapeau bas. Donn\u00e9es de la montre Epix: Garmin Connect<\/a><\/p>\n Parcours du samedi 23 avril : Etape 84<\/a><\/p>\n
\nNous sommes donc maintenant dans le 3\u00e8me<\/sup> fuseau horaire am\u00e9ricain, appel\u00e9 le Mountain Standart Time<\/em>. Cette zone s\u2019\u00e9tend sur l\u2019ensemble des Rocheuses, et la limite dans le Nebraska est tr\u00e8s vaguement d\u00e9finie, ce qui explique notre d\u00e9convenue de ce matin.
\nPar chance la salle du petit d\u00e9jeuner ouvre exceptionnellement une dizaine de minutes plus tard. Nous finissons de ranger nos affaires et nous voil\u00e0 pr\u00eats \u00e0 partir \u00e0 6h10 du matin. En voil\u00e0 une dr\u00f4le de journ\u00e9e qui commence\u00a0! D\u2019autant plus que sur le chemin ralliant le point de d\u00e9part, nous repassons sur le fuseau horaire pr\u00e9c\u00e9dent. Serge commence donc \u00e0 courir \u00e0 7h30. C\u2019est bon vous me suivez toujours\u00a0?
\nPas un nuage \u00e0 l\u2019horizon ce matin, et le soleil tape d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s fort. Alors on en profite, l\u2019appareil photo dans une main, la go pro dans l\u2019autre, et on mitraille\u00a0!
\nPeu apr\u00e8s le 15\u00e8me<\/sup> kilom\u00e8tre nous arrivons dans Ogallala. La particularit\u00e9 de cette ville est d\u2019avoir gard\u00e9 un bout de son art\u00e8re principale visuellement comme elle f\u00fbt \u00e0 l\u2019\u00e9poque du far west<\/em>. On peut y retrouver le saloon, la prison, les pompes fun\u00e8bres…. ambiance\u00a0!
\nPetite vir\u00e9e au McDonald\u2019s aux environs de 10h et demi. Ici la culture du fast-food est encore plus encr\u00e9e dans le quotidien que je ne l\u2019imaginais. A cette heure-l\u00e0 les McDonald\u2019s sont bien souvent bond\u00e9s. Dans la campagne am\u00e9ricaine, il est dans les habitudes pour beaucoup de venir prendre son petit d\u00e9jeuner au fast-food, ou m\u00eame un simple caf\u00e9. Contrairement \u00e0 ce qui se passe chez nous o\u00f9 les bistrots et autres troquets remplissent cette fonction, ici Ronald s\u2019en charge.
\nAussi le panel de gens travaillant \u00e0 McDonald\u2019s est bien diff\u00e9rent d\u2019en France. Contrairement \u00e0 chez nous o\u00f9 l\u2019enseigne se veut \u00eatre un vecteur pour de nombreux jeunes cherchant une premi\u00e8re exp\u00e9rience de travail, ici il est courant de voir des employ\u00e9s de tous \u00e2ges. Notamment les personnes \u00e2g\u00e9es, qui sont g\u00e9n\u00e9ralement en cuisine. En fait, la domination de McDonald\u2019s est juste impressionnante. La vie dans les campagnes \u00e9tant assez rude, et la firme \u00e9tant, au vu du nombre de restaurants implant\u00e9s en zones rurales, l\u2019un des plus gros embaucheurs du pays, l\u2019\u00e9quation est simple\u00a0: tout en permettant \u00e0 un bon nombre de personnes de s\u2019en sortir en les r\u00e9mun\u00e9rant, McDonald\u2019s assoit son emprise \u00e0 la fois g\u00e9ographique mais aussi id\u00e9ologique en imposant le principe du fast-food \u00e0 la vie quotidienne de millions de gens. Malheureusement ce cercle tr\u00e8s vertueux pour l\u2019entreprise n\u2019aide en rien \u00e0 r\u00e9duire les probl\u00e8mes de sant\u00e9 des am\u00e9ricains (qui d\u00e9coulent tout droit de leur malnutrition). Pire m\u00eame, il les aggrave.
\nMais revenons \u00e0 notre course. Au kilom\u00e8tre 35 se produit un petit \u00e9v\u00e9nement\u00a0: nous bifurquons l\u00e9g\u00e8rement sur la droite, laissant la voie ferr\u00e9e continuer toute seule\u00a0! Adios\u00a0!
\nEt d\u00e8s lors c\u2019est le no man\u2019s land<\/em>. Quelques granges abandonn\u00e9es tout au plus, mais le chemin de fer \u00e0 emport\u00e9 tout forme de vie avec lui. Reste seulement Ren\u00e9, le v\u00e9hicule et le bruit sourd du vent balayant le plateau. Nous entamons alors la mont\u00e9e de la California Hill<\/em>, jusqu\u2019\u00e0 atteindre les 1100 m\u00e8tres d\u2019altitude. La nature est quelque peu diff\u00e9rente \u00e0 cette hauteur, et l\u2019on aper\u00e7oit nos premiers cactus, ainsi que les fameuses \u00ab\u00a0boules d\u2019\u00e9pineux\u00a0\u00bb qui roulent sur les routes avec l\u2019aide du vent.
\nApr\u00e8s \u00eatre donc mont\u00e9s en altitude, nous bifurquons sur la 138. Et alors que nous attendons Serge au croisement pour lui indiquer le changement de direction, un homme sur son v\u00e9lo arrive dans la direction oppos\u00e9e. Au premier coup d\u2019\u0153il, avec tous ses bagages accroch\u00e9s \u00e0 son deux roues, on devine que cette personne est pour le moins originale. Ren\u00e9, grand amateur de v\u00e9lo, d\u00e9gaine son appareil photo et lui fait un signe de la main. Celui-ci vient vers nous et Ren\u00e9 engage la conversation (avec un accent m\u00e9langeant du plus bel effet m\u00e9langeant l\u2019anglais et le bressan).<\/p>\n
\n– Oui, moi aussi.
\n– Oh\u00a0! De quel coin\u00a0?
\n– De Normandie\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nEn tout cas c\u2019est le genre de rencontre qui vient te pimenter une journ\u00e9e. Et dire que si nous n\u2019avions pas eu ce changement d\u2019heure ce matin, nous ne l\u2019aurions surement jamais crois\u00e9 \u00e0 cette intersection tr\u00e8s pr\u00e9cise o\u00f9 nous \u00e9tions hors du v\u00e9hicule. C\u2019est ce que j\u2019appelle le destin. Et il fait bien les choses.
\nNous souhaitons bonne route \u00e0 Marc et continuons la notre vers Big Springs. Nous y dormirons ce soir mais notre \u00e9tape ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0. La 318 bifurque et retrouve\u2026 la voie ferr\u00e9e\u00a0! Oui\u00a0! Vous \u00eates soulag\u00e9s\u00a0? Moi aussi, car on avait pas eu le temps de lui faire nos adieux. Nous suivons donc cette nouvelle highway sous un ciel bleu p\u00e2le, qui ne cesse de nous rappeler que nous sommes bien mont\u00e9s en altitude depuis le d\u00e9but du Nebraska. Quelques kilom\u00e8tres avant la fin d\u2019\u00e9tape Serge franchit le Colorado. Il s\u2019arr\u00eatera \u00e0 la premi\u00e8re ville crois\u00e9e, Fort Julesburg. A demain et bonne nuit.<\/p>\n