72,50km – 10h22′<\/p>\n
On serait presque tent\u00e9 de parler de grasse matin\u00e9e avec ce d\u00e9but d\u2019\u00e9tape \u00e0 7h40. D\u00e8s les premiers kilom\u00e8tres notre route enjambe la North Platte River<\/em>, affluent de la South Platte<\/em> que nous longeons depuis plusieurs jours maintenant. L\u2019occasion de voir un paysage plus exotique avec quelques lacs et une jolie lumi\u00e8re en ce d\u00e9but de journ\u00e9e. Donn\u00e9es de la montre Epix: Garmin Connect<\/a><\/p>\n Parcours du vendredi 22 avril: Etape 83<\/a><\/p>\n
\nTr\u00e8s vite nous rentrons dans North Platte<\/em> (la ville cette fois-ci), o\u00f9 les deux fiert\u00e9s locales sont\u00a0que Buffalo Bill<\/em>, le c\u00e9l\u00e8bre chasseur de bisons, a v\u00e9cu ici (son ranch ainsi que le domaine qui va avec sont d\u2019ailleurs ouverts au public) et que la gare de triage Baley Yard<\/em>, appartenant \u00e0 l\u2019Union Pacific, est la plus grande au monde. Rien que \u00e7a\u00a0!
\nMais je ne vais pas recommencer avec le trains\u2026
\nAujourd\u2019hui nous suivons toujours la highway<\/em> 30 qui poss\u00e8de une caract\u00e9ristique jusque l\u00e0 non \u00e9voqu\u00e9e\u00a0: celle de faire partie de la Lincoln\u00a0Highway<\/em>, la plus ancienne route transcontinentale d\u2019Am\u00e9rique. Elle est la premi\u00e8re ayant permis aux v\u00e9hicules motoris\u00e9s de relier les c\u00f4tes Est et Ouest des Etats-Unis. Elle s\u2019\u00e9tend sur 5400km de Times Square (New-York) \u00e0 Lincoln Park (San Francisco). Mise en service en 1913 elle traverse 14 \u00e9tats
\net rassemble 5 highways<\/em> ainsi qu\u2019une interstate<\/em>. Nous avan\u00e7ons donc dans un pan de l\u2019histoire \u00e9tats-unienne\u2026
\nAujourd\u2019hui est une journ\u00e9e bien agr\u00e9able. Toujours venteuse certes, mais avec un beau soleil. Nous sommes de bonne humeur, et Serge aussi. Il avance d\u00e9contract\u00e9 et appr\u00e9cie le changement de paysage. Depuis hier le relief arrive tout doucement. Quelques collines par ci par l\u00e0, et l\u2019horizon n\u2019est plus aussi plat qu\u2019avant. A noter tout de m\u00eame que nous sommes d\u00e9j\u00e0 \u00e0 plus de 900 m\u00e8tres d\u2019altitude aujourd\u2019hui, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 certains plateaux du Massif Central ou m\u00eame du Jura. Mais le d\u00e9nivel\u00e9 risque d\u2019\u00eatre plus visualisable dans les jours qui viennent avec encore 900 autres m\u00e8tres \u00e0 gravir d\u2019ici lundi, pour rejoindre Cheyenne<\/em>.
\nEn d\u00e9but d\u2019apr\u00e8s-midi, la voie ferr\u00e9e se s\u00e9pare en deux et nous enjambons celle partant vers le nord. Le charbon semble d\u2019ailleurs provenir de cette voie-l\u00e0.
\nNous traversons Sutherland<\/em>, petite ville atypique du coin. Les kilom\u00e8tres suivants marquent de plus en plus la fin des Grandes Plaines. Le paysage est beaucoup plus typique de l\u2019ouest am\u00e9ricain. Quelques centaines d\u2019ann\u00e9es en arri\u00e8re et l\u2019on s\u2019attendrait \u00e0 voir les indiens d\u00e9barquer d\u2019un instant \u00e0 l\u2019autre.
\nC\u00f4t\u00e9 faune nous croisons deux bisons (\u00ab\u00a0Adam & Eve\u00a0\u00bb d\u2019apr\u00e8s le panneau) \u00e9lev\u00e9s en captivit\u00e9. Serge de son c\u00f4t\u00e9 apercevra un renard. Et tout au long de l\u2019\u00e9tape nous aurons crois\u00e9 bon nombre de fermes o\u00f9 le b\u00e9tail est \u00e9lev\u00e9 en grand nombre, dans des conditions pas toujours tr\u00e8s reluisantes pour les animaux.
\nSerge ayant commenc\u00e9 son \u00e9tape tard ce matin, il finira en cons\u00e9quence. D\u2019autant plus qu\u2019il aura mis un bon 10h22\u2019 aujourd\u2019hui. J\u2019en connais un qui va encore bien dormir\u2026
\nA demain.<\/p>\n