62,35km – 9h05\u2019<\/p>\n
Ce matin c\u2019est un bin\u00f4me in\u00e9dit qui prend place dans le 4×4. Une nouvelle et derni\u00e8re collaboration sur ce tour du monde, qui je l\u2019esp\u00e8re sera fructueuse. C\u2019est en tout cas un plaisir de retrouver Bertrand, aka \u00ab\u00a0b\u00e9b\u00e8re\u00a0\u00bb, sur ce p\u00e9riple. Et l\u2019\u00e9l\u00e8ve Plaquevent n\u2019a rien perdu de son s\u00e9rieux, ni de son professionnalisme. Les ravitaillements sont toujours aussi bien assimil\u00e9s et la motivation intacte. On rappelle qu\u2019un dipl\u00f4me de \u00ab\u00a0suiveur en or<\/em>\u00a0\u00bb est en jeu.<\/p>\n Le temps de montrer l\u2019agencement du v\u00e9hicule \u00e0 mon nouveau copilote, et nous voil\u00e0 d\u00e9j\u00e0 \u00e0 Mondelange<\/em>. L\u2019usine de sid\u00e9rurgie Mittal <\/em>est l\u00e0, immense mais compl\u00e8tement abandonn\u00e9e. Ce qui est aussi le cas de tous les autres b\u00e2timents des alentours. Si Mondelange<\/em> n\u2019en fait pas partie, cette ville est n\u00e9anmoins coll\u00e9e \u00e0 la \u00ab\u00a0vall\u00e9e de la Fensch\u00a0\u00bb, parfois appel\u00e9e \u00ab\u00a0vall\u00e9e des anges\u00a0\u00bb d\u00fb aux nombreuses villes dont le nom se termine en -ange<\/em>. En sortant de Mondelange <\/em>nous suivons la D9. Mais celle-ci est interdite aux pi\u00e9tons sur plusieurs tron\u00e7ons. Pas de probl\u00e8mes puisque des pistes cyclables sont l\u00e0. On v\u00e9rifie \u00e0 l\u2019aide du GPS sur nos t\u00e9l\u00e9phones portables qu\u2019elles emm\u00e8nent bien Serge au bon endroit, puis nous l\u2019envoyons dessus. Aaah, le pouvoir de la 4G\u2026<\/p>\n Laure nous rejoint aux alentours de midi avec les courses d\u2019appoint que nous lui avions pr\u00e9alablement list\u00e9es. Au m\u00eame moment, nous quittons la Moselle pour rentrer en Meurthe-et-Moselle.<\/p>\n Puis c\u2019est au tour de David notre \u00ab\u00a0prince de Luttange\u00a0\u00bb de nous rejoindre. Ce soir nous dormons \u00e0 nouveau dans sa principaut\u00e9, sauf que cette fois lui et sa femme seront l\u00e0. Et la sentence de mirabelle risque d\u2019\u00eatre bien plus s\u00e9v\u00e8re.<\/p>\n Au 45\u00e8me<\/sup> kilom\u00e8tre notre route croise celle de Briey<\/em>, petite ville perdue au fin fond d\u2019une cuvette de roche. Le d\u00e9nivel\u00e9 n\u2019aura pas manqu\u00e9 \u00e0 l\u2019appel aujourd\u2019hui. Pour la petite info mondaine du jour, c\u2019est ici que Michel Platini<\/em> originaire de J\u0153uf <\/em>la ville voisine a fait ses \u00e9tudes secondaires. Une fois sorti de la cit\u00e9, Louis qui nous rejoint pour partager les derniers kilom\u00e8tres avec Serge.<\/p>\n Aujourd\u2019hui \u00ab\u00a0seulement\u00a0\u00bb un peu plus de 60 kilom\u00e8tres. Mais notre coureur va commencer \u00e0 r\u00e9duire le rythme d\u2019ici Paris, sinon il risque d\u2019arriver trop t\u00f4t\u2026 \u00e0 demain.<\/p>\n Donn\u00e9es de la montre Epix: Garmin Connect<\/a><\/p>\n Parcours du dimanche 02 avril: Etape 428<\/a><\/p>\n
\nDurant l\u2019apr\u00e8s-guerre cette r\u00e9gion a connu un boum industriel gr\u00e2ce \u00e0 ses nombreuses installations mini\u00e8res et sid\u00e9rurgiques. Mais depuis, avec l\u2019\u00e9mergence de nouveaux mat\u00e9riaux, l\u2019acier est quelque peu pass\u00e9 de mode et toutes les usines ont ferm\u00e9.
\nBernard Lavilliers a d\u2019ailleurs \u00e9crit une chanson (\u00ab\u00a0Les Barbares<\/em>\u00a0\u00bb) \u00e9voquant cette vall\u00e9e ouvri\u00e8re.<\/p>\n