70,36km – 10h52\u2019<\/p>\n
Bonjour \u00e0 toutes et \u00e0 tous. Aujourd\u2019hui nous reprenons notre avanc\u00e9e dans ce qui ressemble de plus en plus \u00e0 cette fameuse \u00ab\u00a0For\u00eat-Noire\u00a0\u00bb. Nous traversons villages sur villages, tant\u00f4t perdus entre deux reliefs, tant\u00f4t perch\u00e9s sur l\u2019un d\u2019eux. Il fait encore frais, mais le soleil augure d\u2019une belle journ\u00e9e. Les premiers ravitaillements sont rythm\u00e9s par les cris des oiseaux et autres rapaces et l\u2019on profite des belles for\u00eats environnantes. N\u00e9anmoins, ce beau tableau n\u2019est pas repr\u00e9sentatif de l\u2019\u00e9tat de Serge. Toutes ces mont\u00e9es et descentes, qui pour le moment sont encore plus prononc\u00e9es qu\u2019hier, \u00e9puisent notre coureur. Au 15\u00e8me<\/sup> kilom\u00e8tre il en a d\u00e9j\u00e0 marre et parle de changer le parcours de demain une fois \u00e0 l\u2019h\u00f4tel. Pour aujourd\u2019hui il est d\u00e9j\u00e0 trop tard, maintenant que nous sommes engag\u00e9s dans ces montagnes russes, difficile d\u2019en sortir. D\u2019autant qu\u2019il faut que nous passions suffisamment au nord afin d\u2019\u00e9viter Stuttgart, sixi\u00e8me plus grande ville allemande.<\/p>\n A voir Serge tout sourire dans ses vid\u00e9os quotidiennes, on est en droit de se demander s\u2019il pourrait continuer \u00e0 courir ind\u00e9finiment. M\u00eame si sa seule blessure aura \u00e9t\u00e9 cet h\u00e9matome lors de la remont\u00e9e des Etats-Unis, le corps a quand m\u00eame envoy\u00e9 de gros signes de fatigue en Australie et en Namibie. Mais Serge reste le premier \u00e0 banaliser son exploit aupr\u00e8s des gens. Notamment pas le biais de ses vid\u00e9os, o\u00f9 il n\u2019aime pas se montrer en difficult\u00e9. De m\u00e9moire la seule fois o\u00f9 je l\u2019ai vu se filmer tout en \u00e9tant vraiment mal \u00e9tait dans la Death Valley<\/em>, en Californie, o\u00f9 avec des temp\u00e9ratures extr\u00eames il n\u2019avait eu d\u2019autre choix que se montrer au bout du rouleau. Et pourtant de mes propres yeux, je l\u2019ai vu plus d\u2019une fois trimer pour avancer. Alors oui, depuis la Turquie il semble courir sur un petit nuage, mais ces derni\u00e8res \u00e9tapes europ\u00e9ennes sont surtout facilit\u00e9es par le fait qu\u2019il y a la ligne d\u2019arriv\u00e9e au bout. Une fois que le cerveau sait que c\u2019est bient\u00f4t termin\u00e9, les jambes suivent. Mais s\u2019il n\u2019y avait pas cette place du Trocad\u00e9ro en forme de ruban d\u2019arriv\u00e9e, je me demande jusqu\u2019o\u00f9 il irait trouver les ressources n\u00e9cessaires pour avancer. L\u2019\u00e9tape d\u2019aujourd\u2019hui \u00e9volue au fil de la matin\u00e9e, mais continue \u00e0 ne pas \u00eatre de tout repos. Apr\u00e8s les montagnes russes du d\u00e9but de journ\u00e9e, le relief se tasse. Mais voil\u00e0 que les pistes cyclables commencent \u00e0 nous fausser compagnie, tandis que nous arrivons dans de grosses agglom\u00e9rations. A l\u2019approche de Winnenden<\/em>, Serge est oblig\u00e9 de retourner courir sur les voies rapides, particuli\u00e8rement fr\u00e9quent\u00e9es en ce lundi. De temps \u00e0 autre des pistes pour v\u00e9lo reviennent recoller la route, du coup notre coureur passe son temps \u00e0 switcher entre le bitume et les pistes, se faisant au passage klaxonner par bon nombre de v\u00e9hicules qui lui disent d\u2019aller courir autre part que sur la chauss\u00e9e.<\/p>\n Au 40\u00e8me<\/sup> kilom\u00e8tre nous arrivons \u00e0 Ludwigsbourg<\/em>, la plus grosse agglom\u00e9ration du jour. Bref, vous l\u2019aurez compris\u00a0: heureusement que nous avons r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 l\u2019Alsace et la Lorraine, car nous avons h\u00e2te d\u2019\u00eatre enfin sur le sol fran\u00e7ais\u00a0! Bien \u00e9videmment je vous fais part de notre point de vue de suiveurs, mais celui qui doit le plus en avoir marre reste bien \u00e9videmment le coureur\u2026<\/p>\n En fin d\u2019\u00e9tape nous recevons l\u2019\u00e9quipe de France 3 Haute-Normandie, qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 venue nous rendre visite dans les Pyr\u00e9n\u00e9es. Cette fois-ci ils resteront avec nous jusqu\u2019\u00e0 jeudi. Alors attendez-vous \u00e0 voir Serge dans l\u2019\u00e9dition r\u00e9gionale des prochains jours\u2026<\/p>\n A demain.<\/p>\n Donn\u00e9es de la montre Epix: Garmin Connect<\/a><\/p>\n
\nAujourd\u2019hui nous attaquons notre 422\u00e8me<\/sup> \u00e9tape. La sixi\u00e8me en terres allemandes et plus pr\u00e9cis\u00e9ment la deuxi\u00e8me dans la r\u00e9gion de Bade-Wurtemberg<\/em>. M\u00eame s\u2019il est apparemment moins riche sur le papier que la Bavi\u00e8re (les \u00e9boueurs n\u2019ont plus de bras t\u00e9lescopiques pour saisir les poubelles, \u00e7a ne trompe pas), le Bade <\/em>n\u2019en demeure pas moins une des r\u00e9gions les plus comp\u00e9titives d\u2019Europe, gr\u00e2ce \u00e0 tout un panel d\u2019entreprises toutes install\u00e9es ici. Ce land <\/em>est un v\u00e9ritable centre de l\u2019industrie automobile avec des sites de construction dans toutes les grosses villes. L\u2019industrie textile, quoiqu\u2019un peu sur le d\u00e9clin, n\u2019est elle aussi pas en reste, ainsi que la production d\u2019\u00e9lectronique grand public et les entreprises de constructions m\u00e9caniques. On peut aussi rajouter l\u2019horlogerie, qui est travaill\u00e9e ici depuis longtemps, et la pr\u00e9sence de la plus grande raffinerie allemande. Je ne vais pas vous citer toutes les entreprises repr\u00e9sentant tous ces domaines \u00e9conomiques, mais croyez-moi il y a du beau monde. Rajoutez \u00e0 \u00e7a un tourisme qui marche bien, avec notamment la For\u00eat-Noire, le lac de Constance ainsi que l\u2019Europa Park qui reste en Europe le premier parc d\u2019attraction en terme de superficie et le deuxi\u00e8me en ce qui concerne la fr\u00e9quentation (derri\u00e8re Dysneyland Paris bien sur).<\/p>\n
\nR\u00e9ponse de l\u2019int\u00e9ress\u00e9\u00a0? \u00ab\u00a0Je pourrais continuer comme \u00e7a sans jamais m\u2019arr\u00eater. \u00bb
\nVoil\u00e0 qui a le m\u00e9rite d\u2019\u00eatre clair.<\/p>\n
\nMalgr\u00e9 le bruit incessant de la circulation, c\u2019est peut-\u00eatre le moment le plus s\u00e9curisant pour Serge qui court sur de long trottoirs toute la ville durant. Mais une fois sortis de cet endroit, les probl\u00e8mes reviennent \u00e0 grandes enjamb\u00e9es. Mont\u00e9es, descentes, routes dangereuses, circulation\u00a0: nous aurons \u00e9t\u00e9 g\u00e2t\u00e9s aujourd\u2019hui. Autant la campagne allemande \u00e9tait tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 parcourir, autant cette zone urbaine l\u2019est beaucoup moins. Car toute la journ\u00e9e nous n\u2019aurons cess\u00e9 de tourner autour de Stuttgart<\/em>. Les panneaux indiquaient \u00ab\u00a0Stuttgart – 20 kilom\u00e8tres\u00a0\u00bb ce matin, et ils indiquent toujours la m\u00eame chose en fin d\u2019apr\u00e8s-midi. Et cet arc-de-cercle que nous avons d\u00e9cris au nord de la 6\u00e8me<\/sup> ville allemande nous aura vu traverser une succession de villes et villages faisant partie de ce qu\u2019on appelle le \u00ab\u00a0Grand Stuttgart\u00a0\u00bb ou la \u00ab\u00a0r\u00e9gion de Stuttgart\u00a0\u00bb. Une sorte de m\u00e9ga zone urbaine de 5,3 millions d\u2019habitants, soit la 4\u00e8me<\/sup> plus grosse \u00ab\u00a0ville-r\u00e9gion\u00a0\u00bb d\u2019Allemagne.<\/p>\n