70,00km – 9h51\u2019<\/p>\n
Aujourd\u2019hui encore, une bonne trentaine de kilom\u00e8tres pour rejoindre notre point de d\u00e9part. Cette fois-ci pas de temps \u00e0 perdre. Nous prenons l\u2019autoroute gr\u00e2ce \u00e0 une petite vignette coll\u00e9e au pare-brise, acquise hier pour la modique somme de 8\u20ac50. Dans la voiture, Serge et Ludo, nos deux experts du GPS, se rem\u00e9more le \u00ab\u00a0bon vieux temps\u00a0\u00bb, l\u2019\u00e9poque o\u00f9 l\u2019on se guidait avec les cartes et o\u00f9 le monde n\u2019\u00e9tait pas assouvi par toutes ces machines\u2026
\nTr\u00e8s bien, demain on a qu\u2019\u00e0 ressortir la boussole et le boulier. On risque de bien s\u2019amuser\u2026<\/p>\n
Vingt minutes plus tard et nous voil\u00e0 sur le parking o\u00f9 Serge s\u2019est arr\u00eat\u00e9 hier. Surprise, un camping-car nous y attend. On reconna\u00eet vite les stickers coll\u00e9s dessus\u00a0: c\u2019est Patrick et Fabienne Malandain qui viennent nous accompagner sur les deux prochaines \u00e9tapes.
\nPatrick conna\u00eet Serge depuis un moment maintenant. Lui aussi coureur de grand fond, il a termin\u00e9 il y a pratiquement un an une course longue de 10 000 kilom\u00e8tres \u00e0 travers l\u2019hexagone. 100 kilom\u00e8tres en 100 jours. La performance est belle. Mais au del\u00e0 de l\u2019exploit sportif, j\u2019ai une pens\u00e9e pour toutes les personnes qui ont accompagn\u00e9 Patrick lors de cette aventure. Car passer en moyenne 15h \u00e0 ravitailler un coureur pendant 100 jours doit \u00eatre assez \u00e9prouvant. Je leur tire mon chapeau\u00a0!<\/p>\n
Serge est pr\u00eat, gilet orange fluo sur le dos. Patrick aussi, gilet jaune fluo sur le dos. J\u2019ai l\u2019impression de voir deux power rangers<\/em> pr\u00eats \u00e0 partir au combat. Il est 6h et nous commen\u00e7ons nos chass\u00e9s crois\u00e9s avec eux.\u00a0Fabienne nous suit avec le camping-car. 35 minutes plus tard Serge et Patrick sont d\u00e9j\u00e0 au premier point de ravitaillement\u00a0! Eh oh, doucement les gars, si vous continuez comme \u00e7a on va avoir quartier libre cet apr\u00e8s-midi\u2026<\/p>\n Nous traversons la charmante bourgade de Frohnleiten<\/em>, dont les habitations se pressent au bord de la\u00a0Mur<\/em>, cette rivi\u00e8re que nous suivons depuis hier maintenant. Notre route reprend en sillonnant entre les reliefs, longeant l\u2019autoroute et les usines. Le ciel est couvert et de la pluie est \u00e0 pr\u00e9vue dans l\u2019apr\u00e8s-midi. Loin de moi l\u2019id\u00e9e de colporter des pr\u00e9jug\u00e9s, mais c\u2019est pile poil le jour o\u00f9 deux Normands viennent nous rendre visite que le temps commence \u00e0 se d\u00e9grader\u2026 quelle \u00e9trange co\u00efncidence\u2026<\/p>\n La route est on ne peut plus tranquille. Samedi matin oblige, les seuls autrichiens de sortie sont les sportifs. Avec ce terrain montagneux (l\u2019Autriche est aux deux tiers recouverte pas les Alpes), le sport le plus populaire ici est le ski alpin. L\u2019Autriche compte dans ses rangs parmi les meilleurs skieurs de tous les temps. Suivent le snowboard et le saut \u00e0 ski, \u00e9galement tr\u00e8s en vue. Mais il ne faut pas oublier la Formule 1 (deux autrichiens ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 sacr\u00e9s champions du monde et le pays poss\u00e8de son grand prix) ainsi que le football, qui poss\u00e8de une g\u00e9n\u00e9ration prometteuse malgr\u00e9 qu\u2019il ai d\u00e9\u00e7u derni\u00e8rement.<\/p>\n La journ\u00e9e passe et nous atteignons Leoben<\/em>, notre seule vraie agglom\u00e9ration du jour, au 45\u00e8me<\/sup> kilom\u00e8tre. Pas grand monde dans les rues, ce qui nous facilite la t\u00e2che. Et pas grand chose \u00e0 raconter non plus, si ce n\u2019est que cette ville poss\u00e8de un p\u00e9nitencier qui fait le r\u00e9gal des magazines de design<\/em> car con\u00e7u par un architecte de renomm\u00e9. Les chambres sont, para\u00eet-il, baign\u00e9es de lumi\u00e8re et le b\u00e2timent \u00e9quip\u00e9 de salles de musculation et de musique ainsi que d\u2019une cantine ultra-branch\u00e9e qui sert des repas v\u00e9g\u00e9tariens et bio. Et oui, mieux vaut se faire enfermer en Autriche qu\u2019au fin fond de l\u2019Europe de l\u2019Est\u2026<\/p>\n D\u00e9but d\u2019apr\u00e8s-midi\u00a0: le temps et se d\u00e9grade et il se met \u00e0 pleuvoir. Dommage car de magnifiques montagnes -n\u00e9anmoins perdues dans la brume- avaient fait leur apparition. On en profite pour se tromper de route, et faire faire demi-tour \u00e0 nos deux coureurs\u2026 mea culpa.<\/p>\n Serge court toujours plus vite aux c\u00f4t\u00e9s de quelqu\u2019un. Cela se v\u00e9rifie encore aujourd\u2019hui. Pratiquement une heure d\u2019avance par rapport \u00e0 une journ\u00e9e classique. Notre coureur en profite donc pour monter son kilom\u00e9trage du jour \u00e0 70km. Histoire d\u2019assurer ses arri\u00e8res en cas de neige. Car les sommets enneig\u00e9s n\u2019ont jamais paru aussi proches, et plusieurs indices nous mettent en garde. Comme par exemple les pneus des camions de pompier qui sont tous cha\u00een\u00e9s\u2026<\/p>\n Un vent froid se l\u00e8ve en cette fin d\u2019\u00e9tape. Les nuages d\u00e9filent \u00e0 toute allure entre les montagnes, alternant giboul\u00e9es et \u00e9claircies. Malgr\u00e9 \u00e7a, nos deux coureurs gardent une tr\u00e8s bonne cadence et terminent \u00e0 tr\u00e8s exactement 70 kilom\u00e8tres. Sous la barre des 10 heures. Cela faisait depuis le 28 octobre et une \u00e9tape en Australie du c\u00f4t\u00e9 de Naranderra<\/em> que Serge n\u2019avait pas pass\u00e9 ce kilom\u00e9trage\u00a0! Verdict\u00a0: pas de faute \u00e9liminatoires, le candidat Serge est autoris\u00e9 \u00e0 conduire lorsqu\u2019il le souhaitera de nouveau. A demain.<\/p>\n Donn\u00e9es de la montre Epix: Garmin Connect<\/a><\/p>\n
\nPour f\u00eater \u00e7a notre coureur s\u2019octroie une petite session de conduite, histoire de reprendre la main avant son retour. Au programme, 20 kilom\u00e8tres de route jusqu\u2019\u00e0 l\u2019h\u00f4tel.<\/p>\n