67,01km – 10h07′<\/p>\n
La Croatie nous avait d\u00e9j\u00e0 donn\u00e9 cette impression de quitter l\u2019Europe de l\u2019Est. La Slov\u00e9nie en avait rajout\u00e9 une couche. Mais avec l\u2019Autriche c\u2019en est d\u00e9finitivement termin\u00e9. Depuis que nous avons pass\u00e9 la fronti\u00e8re cette longue mue entre un style tr\u00e8s sovi\u00e9tique et un autre bien plus occidental est enfin finie. Les maisons sont grandes, spacieuses et tr\u00e8s bien entretenues. Les pelouses tondues comme si elles venaient d\u2019\u00eatre pos\u00e9es. Les routes impeccables et les voitures ch\u00e8res. Non ce ne sont pas des clich\u00e9s mais bien la r\u00e9alit\u00e9. Bienvenue en Autriche, le pays o\u00f9 tout est nickel\u00a0! En tout cas c\u2019est l\u2019impression que nous donnent ces premiers kilom\u00e8tres : une sorte de deutsche qualitat <\/em>avant l\u2019heure.<\/p>\n Hier nous avons parcouru 32 kilom\u00e8tres et mis 40 minutes pour rallier notre h\u00f4tel. Ce matin rebelote, nous refaisons le m\u00eame chemin en arri\u00e8re. Ce qui fait qu\u2019entre hier et ce matin nous avons\u00a0perdu 1h20 sur la route. Et cette heure vingt est une heure vingt de sommeil en moins. Car le boulot du soir, lui, ne d\u00e9senfle pas en fonction des kilom\u00e8tres parcourus apr\u00e8s et avant l\u2019\u00e9tape. Tout \u00e7a pour dire qu\u2019on ne \u00a0se lassera jamais de partir au pied de l\u2019h\u00f4tel\u2026<\/p>\n Notre route reprend donc dans le village de Ehrenhausen<\/em>. A prononcer avec l\u2019accent s\u2019il vous plait. Le soleil se l\u00e8ve rapidement et ne tarde pas \u00e0 faire fondre le reste de gel d\u00e9pos\u00e9 pendant la nuit. Encore une journ\u00e9e qui s\u2019annonce anticyclonique\u2026 je ne pensais pas dire \u00e7a avant l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 Paris mais je crois bien que nous sommes b\u00e9nis par les dieux de la m\u00e9t\u00e9orologie\u00a0!<\/p>\n Pour l\u2019instant nous remontons l\u2019Autriche plein nord, sur une route toujours bord\u00e9e d\u2019habitations, de stations essence et magasins en tout genre. Pas forc\u00e9ment tr\u00e8s glamour, mais au moins Serge ne manque pas de trottoir o\u00f9 courir. Notre coureur avance bien. Son mal de ventre de la veille est pass\u00e9 et c\u2019est une bonne chose \u00e0 la vue des \u00e9tapes \u00e0 venir. Car si pour le moment nous sommes encore sur le plat pays autrichien, les reliefs vont tr\u00e8s rapidement commencer \u00e0 se dessiner. Les reliefs, que dis-je, les Alpes\u00a0! A l\u2019ouest et au nord se profilent d\u2019immenses montagnes dont les cimes enneig\u00e9es ne manquent pas d\u2019attirer notre attention. Serge le sait\u00a0: d\u00e8s demain \u00e7a va commencer \u00e0 grimper.<\/p>\n En attendant nous arrivons dans la banlieue de Graz<\/em>. Deuxi\u00e8me plus grosse ville autrichienne. Quelques 300 000 habitants et surtout beaucoup de voitures. Nous longeons la ville par sa p\u00e9riph\u00e9rie, en prenant bien soin de ne pas rentrer au centre. Cet apr\u00e8s-midi me rappelle un peu Provo<\/em>, lors de notre passage en Utah<\/em>. Des kilom\u00e8tres et des kilom\u00e8tres de magasins, restaurants, concessionnaires auto, etc. C\u2019est \u00e0 se demander comment chaque enseigne y trouve son compte, noy\u00e9e dans cette zone de surconsommation. Bon celle-ci ne fait qu\u2019une dizaine de kilom\u00e8tres et est loin d\u2019\u00e9galer les 40 bornes entre Salt Lake City <\/em>et Provo <\/em>(l\u2019\u00e9tape 100 si je me souviens bien). Mais tout de m\u00eame. Mais c\u2019est alors que va commencer la grande difficult\u00e9 des jours \u00e0 venir\u00a0: les pistes cyclables. L\u2019Autriche est un pays tourn\u00e9 vers l\u2019\u00e9cologique. Une fois sorti des agglom\u00e9rations les pistes cyclables sont partout. Ce pays est m\u00eame connu pour \u00eatre \u00ab\u00a0le paradis du voyage \u00e0 v\u00e9lo\u00a0\u00bb. On ne compte d\u2019ailleurs plus les cyclistes crois\u00e9s depuis ce matin. \u00c7a n\u2019arr\u00eate pas. Une excellente nouvelle pour Serge qui va pouvoir arpenter les montagnes en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. Sauf que, lorsque le gouvernement autrichien a install\u00e9 ces pistes, ils n\u2019ont \u00e9videmment pas pens\u00e9 au Run Around the Planet<\/em>. Apr\u00e8s tout, quel cycliste souhaiterait garder contact avec les voitures ? C\u2019est donc avec des pistes qui n\u2019en font qu\u2019\u00e0 leur t\u00eate que nous allons devoir collaborer ces prochains jours. Attention, parfois elles peuvent \u00eatre tr\u00e8s dociles et rester bien sagement le long de la route, mais elles sont aussi capables de vous fausser compagnie en un rien de temps, emportant avec elles notre coureur en soif de ravitaillements\u00a0!<\/p>\n Ce soir la mission est donc de rep\u00e9rer les \u00e9ventuels point de chute que nous aurons, et de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 l\u2019agencement des ravitaillements de demain. Tout un programme.<\/p>\n Donn\u00e9es de la montre Epix: Garmin Connect<\/a><\/p>\n
\nEvidemment que ce soit pour les suiveurs ou le coureur, ce genre de zone est tr\u00e8s p\u00e9nible \u00e0 passer. Difficile de se garer, beaucoup de bruits, de v\u00e9hicules, bref on meurt d\u2019envie d\u2019en sortir. Et c\u2019est chose fait au 50\u00e8me<\/sup> kilom\u00e8tre.<\/p>\n