60,13 km – 9H20′<\/p>\n
\u00ab\u00a0Elle est belle la Nature, c’est reposant\u00a0\u00bb dixit Serge, ce matin<\/p>\n
Durant le 50 premi\u00e8res minutes de l’\u00e9tape, nous sommes seuls au monde, pas un v\u00e9hicule ne viendra troubler ce calme \u00ab\u00a0olympien\u00a0\u00bb.\u00a0 Nous serions presque au paradis!<\/p>\n
Les oiseaux p\u00e9pient, ils sont minuscules et impossible \u00e0 prendre en photo…. Ils doivent se r\u00e9jouir de la pluie qui est tomb\u00e9e cette nuit et oui depuis notre lit, nous avons entendu l’orage gronder et le vent souffler. L’asphalte est encore l\u00e9g\u00e8rement humide par endroit au d\u00e9part. La journ\u00e9e sera fra\u00eeche avec 25\u00b0C (je vous entends sourire) et un vent venu droit de la mer qui est vivifiant, qu’\u00e0 cela ne tienne le soleil est au rendez-vous et il n’en faut pas moins oublier le bob et la cr\u00e8me solaire.<\/p>\n
Serge a une petite t\u00eate fatigu\u00e9e ce matin, il part en me disant qu’il esp\u00e8re voir des dingos et des dromadaires. Des dingos, oui c’est possible, nous en avons vu un hier qui s’est sauv\u00e9 d\u00e8s qu’il nous a vu mais des dromadaires, je n’y crois pas trop, ils sont plus au nord dans les terres. Nous avons eu la chance d’en voir des troupeaux , lors d’un pr\u00e9c\u00e9dent voyage, sur la piste qui relient Alice Springs \u00e0 Laverton.<\/p>\n
Au 40\u00e8me kilom\u00e8tre, nous longeons la mer sans la voir. Nous sommes sur le plateau et les falaises de Bunda bordent le littoral, nous sommes donc trop haut et les dunes de sables recouvertes de buissons verts cachent l’horizon.<\/p>\n
Comme souvent, un v\u00e9hicule nous voit fait demi-tour et s’arr\u00eate pour demander \u00e0 Serge, si tout va bien et ce qu’il fait l\u00e0. Hier, un automobiliste lui a m\u00eame propos\u00e9 un caf\u00e9, sympa \ud83d\ude42<\/p>\n
Si Serge pourrait se reconvertir en cantonnier de la Eyre Highway, de mon c\u00f4t\u00e9 je pourrai \u00eatre la concierge. Voyant un convoi exceptionnel sur une aire de repos, je m’appr\u00eate \u00e0 aller leur demander ce qu’il y a \u00e0 l’int\u00e9rieur de cette gigantesque boite en bois. Les voix qui me parviennent m’arr\u00eatent dans mon entreprise. Des \u00ab\u00a0fuck et fucking\u00a0\u00bb \u00e0 chaque mot et phrase et l’agitation d\u00e9ploy\u00e9e autour de cette myst\u00e9rieuse boite, me laisse penser que l’ambiance n’est pas au beau fixe. Deux hommes perch\u00e9s semblent s’activer \u00e0 rafistoler la dite boite et cela n’a pas l’air d’aller. Bref, je rebrousse chemin sans savoir ce que contenait cet \u00e9norme colis. La \u00ab\u00a0concierge\u00a0\u00bb ne connaitra pas le fin mot de l’histoire.<\/p>\n
Hier, j’ai achet\u00e9 un livre \u00ab\u00a0Nullarbor Plain – A Story<\/em>\u00ab\u00a0, \u00e9crit par Neville Collins n\u00e9 \u00e0 Ceduna. Ce matin, aux premi\u00e8res lueurs de l’aube, je me plonge dans la lecture de ce livre-documentaire qui d\u00e9crit les caract\u00e9ristiques g\u00e9ologiques et g\u00e9ographiques de la plaine, racontent son exploration et ses premiers habitants, la construction de la voie ferr\u00e9e et de la Eyre Highway qui la traversent et nous parlent de la faune et la flore. Tous ces sujets sont illustr\u00e9s de photos, dessins, reproductions, sch\u00e9mas et je sens que ce bouquin va m’occuper un moment et me permettre d’apprendre plein de choses que je vous ferai partager.<\/p>\n Je commence aujourd’hui par Nullarbor Roadhouse. Je pensai que ces \u00ab\u00a0Roadhouses\u00a0\u00bb \u00e9taient jeunes, tout comme la Eyre Highway. La portion entre Penong et la fronti\u00e8re avec le Western Australia, sur laquelle nous sommes actuellement n’a \u00e9t\u00e9 goudronn\u00e9e qu’en 1976. Et bien non, ces stations -services am\u00e9lior\u00e9es sont bien souvent localis\u00e9es sur l’emplacement ou \u00e0 proximit\u00e9 d’anciennes \u00ab\u00a0Stations\u00a0\u00bb. En 1861, \u00e0 Fowlers Bay (pr\u00e8s de Yalata), 3 associ\u00e9s achet\u00e8rent les terres pour en faire des p\u00e2tures pour moutons. Ils \u00e9tendirent ce terrain vers l’ouest en 1867, jusqu’\u00e0 Head of Bight mais furent confronter au probl\u00e8me d’eau. Ils firent creuser des puits, un travail de for\u00e7at qui n’a abouti \u00e0 rien \u00e0 l’\u00e9poque et abandonn\u00e8rent en 1868. Il demeure un puit le \u00ab\u00a0Gray’s Well\u00a0\u00bb de cette \u00e9poque, 1 km \u00e0 l’ouest de l’actuel Roadhouse mais je ne sais pas si il est fonction.<\/p>\n En 1887, d’autres propri\u00e9taires construisirent une maison \u00e0 1km au nord de l’actuel Roadhouse, la Nullarbor Station Homestead, elle est aujourd’hui occup\u00e9e par le staff de Nullarbor Roadhouse qui est log\u00e9 l\u00e0. Les propri\u00e9taires se succ\u00e9d\u00e8rent et en 1964, un couple monta un Roadhouse et un motel au niveau de la Station. En 1976, lorsque la Eyre Highway fut asphalt\u00e9e, le trac\u00e9 fut modifi\u00e9 et l’actuel Roadhouse fut construit. Les terres de cette \u00ab\u00a0Station\u00a0\u00bb, ont \u00e9t\u00e9 incorpor\u00e9es dans le Parc National de Nullarbor. Il n’y a plus d’activit\u00e9s rurales dans ce secteur.<\/p>\n A demain<\/p>\n