60,11 km – 9H35′<\/p>\n
Une \u00e9tape sans r\u00e9cr\u00e9ation pour le passage des 19000km, pass\u00e9s non loin de l’ancien \u00ab\u00a0roadhouse\u00a0\u00bb de Yalata, si ce n’est de bon matin Horst et son v\u00e9lo. Le temps d’\u00e9changer encore quelques mots, de boire un caf\u00e9 (je ne crois pas qu’il est de r\u00e9chaud) et nous le perdrons de vue \u00e0 Yalata justement. Sans doute, nos chemins se croiseront ils \u00e0 nouveau d’ici Norseman. En tout cas, la journ\u00e9e doit \u00eatre p\u00e9nible pour lui car le profil est accident\u00e9 avec de sacr\u00e9es mont\u00e9es mais surtout le vent est contraire et souffle par rafales sans mollir, si on ajoute la chaleur. Des temp\u00e9ratures tr\u00e8s fluctuantes: 26\u00b0C d\u00e8s 6H00 du matin et le thermom\u00e8tre continuera de grimper jusqu’\u00e0 13H00, o\u00f9 soudainement le vent devient beaucoup plus frais et la temp\u00e9rature chute d’un coup). Quant \u00e0 Serge, je dirai qu’une journ\u00e9e ne fait pas l’autre, enjou\u00e9 hier, il est muet aujourd’hui, except\u00e9 \u00e0 l’occasion de ces 2 vid\u00e9os. Le corps fl\u00e9chit en avant avec une l\u00e9g\u00e8re inflexion du tronc sur la droite. Cela me fait peine et an\u00e9antit tout plaisir lorsque je le vois progresser de la sorte. Je ne dois pas m’inqui\u00e9ter car il y a des moments de moins bien et c’est tout \u00e0 fait normal. Il semble avoir modifi\u00e9 son rythme, ne marchant que peu par rapport \u00e0 d’habitude o\u00f9 il alterne de fa\u00e7on r\u00e9guli\u00e8re marche et course, je le vois m\u00eame courir dans les c\u00f4tes et elles sont nombreuses (pas de plat au menu). Je l’interroge pour savoir si il a modifi\u00e9 son rythme mais il m’envoie \u00ab\u00a0pa\u00eetre\u00a0\u00bb gentiment. Laissons le dans sa bulle.<\/p>\n
Peu avant le 45\u00e8me kilom\u00e8tre, un pneu \u00e9clat\u00e9 tr\u00f4ne au milieu de la chauss\u00e9e. Serge me dit qu’il l’a pouss\u00e9 sur le bas-c\u00f4t\u00e9 et qu’il \u00e9tait lourd. J’ai trouv\u00e9 un job pour la retraite de Serge: cantonnier sur la Eyre Highway.<\/p>\n
Un petit mot sur Yalata. Lorsque l’Angleterre fit ses essais nucl\u00e9aires en Australie, le site de Maralinga (plus au nord dans les terres) fut choisit et entre 1940 et 1950, la population aborig\u00e8ne de ce secteur fut d\u00e9plac\u00e9e et arriva \u00e0 Yalata en 1952. Plusieurs hectares de terres ont \u00e9t\u00e9 restitu\u00e9es par le parlement d’Australie M\u00e9ridionale en 1984\/1985, aux aborig\u00e8nes. Yalata est maintenant un comt\u00e9 aborig\u00e8ne, \u00ab\u00a0Aboriginal Council of Yalata\u00a0\u00bb, g\u00e9r\u00e9 et administr\u00e9 localement par la communaut\u00e9 et d\u00e9pendant du district de Ceduna. Il existe 5 comt\u00e9s aborig\u00e8nes en Australie M\u00e9ridionale. Le roadhouse eut une vie assez courte et ferma ses portes en 2006. Il \u00e9tait g\u00e9r\u00e9 par la communaut\u00e9 locale et proposait comme les autres roadhouses: essence, restauration, caf\u00e9 et surtout vendait de l’artisanat local. Je ne sais pas pourquoi il a ferm\u00e9 et j’extrapole quelques hypoth\u00e8ses peu glorieuses. La communaut\u00e9 de Yalata a connu le d\u00e9c\u00e8s d’un jeune de 29 ans, \u00ab\u00a0sniffeur\u00a0\u00bb d’essence, c’est un des grands fl\u00e9aux chez les jeunes aborig\u00e8nes. Y-a-t-il une cause \u00e0 effet ?<\/p>\n
A noter que pour aller dans les villages communautaires aborig\u00e8nes, il faut demander une autorisation.<\/p>\n
Pour terminer sur une note plus l\u00e9g\u00e8re quoique… En photo, vous verrez un circuit touristique propos\u00e9 pour aller sur le site de Maralinga, cela s’appelle \u00ab\u00a0Maralinga Atomic Bomb Test Site Tours\u00a0\u00bb. Avis aux amateurs mais pour ma part, \u00e0 choisir je pr\u00e9f\u00e9rerais aller voir les baleines.<\/p>\n
A demain<\/p>\n
Donn\u00e9es de la montre Epix:\u00a0Garmin Connect<\/a><\/p>\n