40,93km – 5H57′<\/p>\n
Notre deuxi\u00e8me petite \u00e9tape contourne le Golf de Spencer, la ville de Port Augusta est install\u00e9e tout \u00e0 fait \u00e0 la pointe de ce golf. C’est la 6\u00e8me fois que nous passons \u00e0 Port Augusta, on pourrait penser que nous adorons cette ville au point d’y revenir souvent … Pour ma part, je ne lui trouve aucun charme, si ce n’est qu’elle est incontournable pour qui traverse le pays d’Est en Ouest ou vice versa. Lorsque vous arrivez de l’Ouest et du d\u00e9sert, elle est une v\u00e9ritable oasis, j’imagine que c’est pareil pour les voyageurs qui viennent du nord, de Darwin. Je qualifierai Port Augusta de ville \u00ab\u00a0transit\u00a0\u00bb au carrefour de 2 interminables routes: la Eyre Highway et la Stuart Highway, avant de redistribuer le trafic vers Ad\u00e9la\u00efde, Melbourne et Sydney , o\u00f9 \u00e0 l’inverse le flot de l’Ouest passe dans un entonnoir et se poursuit vers 2 destinations. Voil\u00e0 l’image que j’ai de Port Augusta, Augusta \u00e9tant le nom de la femme du premier gouverneur de l’Australie M\u00e9ridionale, n\u00e9e et d\u00e9c\u00e9d\u00e9e en Angleterre, elle n’ a que peu d’int\u00e9r\u00eat avec l’histoire australienne.<\/p>\n
Pour cette ville comme bien d’autres, le probl\u00e8me de l’approvisionnement en eau fut soulev\u00e9 dans les ann\u00e9es 1920 -1930… jusqu’\u00e0 la construction du fameux pipeline Morgan-Whyalla dont vous avez vu la station de pompage en photo la semaine derni\u00e8re. Ainsi La Murray River approvisionne Port Augusta en eau depuis 1944. J’avoue que j’ai de plus en plus de mal \u00e0 prendre 1 voir 2 douches par jour sans culpabiliser!<\/p>\n
La ville met en avant sa communaut\u00e9 aborig\u00e8ne en dessous de son panneau (voir photo), il existe d’ailleurs un centre communautaire aborig\u00e8ne dans la \u00ab\u00a0city\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Ville de transit, la gare voit s’arr\u00eater une fois par semaine, le mythique Indian Pacific, train qui continue de traverser le continent de fa\u00e7on hebdomadaire dans les 2 sens. Nous avons eu la chance de le prendre \u00e0 Port Augusta d’ailleurs pour rejoindre Perth en 2001.<\/p>\n
Pour nous Port Augusta est une ville \u00e9tape importante. Nous avons l’impression de tourner une page et qu’une nouvelle aventure commence ici. Nous allons progressivement plonger dans les profondeurs du centre et du d\u00e9sert, m\u00eame si Ceduna nous apportera quelques commodit\u00e9s et de quoi faire l’appoint de nos r\u00e9serves pour la longue et grande travers\u00e9e de la fameuse plaine de Nullarbor. Sans nous effrayer, ce ne sera pas qu’une partie de plaisir…. mais nous aimons les grands espaces vides, nous verrons jusqu’\u00e0 quel point!<\/p>\n
Je termine par un scoop, Serge a grossi. C’est une bonne nouvelle d’autant que c’est bien la premi\u00e8re fois qu’il reprend du poids sur un de ces challenges. Avec ses 60kg, il est plein d’\u00e9nergie et il en faudra demain pour lutter contre le vent qui devrait \u00eatre d\u00e9favorable mais les temp\u00e9ratures baissent, c’est la deuxi\u00e8me bonne nouvelle.<\/p>\n
A demain<\/p>\n
Donn\u00e9es de la montre Epix:\u00a0Garmin Connect<\/a><\/p>\n Parcours du Mardi 22 Novembre:\u00a0Etape 297<\/a><\/p>\n