71,2 km – 10H07′
Hummmm la Hume Highway !
Robertson city, 7H10 Serge s’élance pour une nouvelle journée. Pas de monotonie, car les routes et les paysages sont aussi divers que variés depuis que nous avons quitté le sud de Sydney.
Les villages et petites villes, comme Moss Vale, égaient la matinée. Le bourg avec tous ces commerces, est animé et il est fort de constater que contrairement aux Etats Unis, les centre villes sont ici vivants et foisonnent de boutiques et d’échoppes: boulangerie, boucherie, fleuriste et j’en passe. Serge se remémore ce matin la dernière fois qu’il a dépassé 75km, c’était il y a un peu plus de 2 mois en Alaska. La journée d’hier ne semble pas avoir laissé trop de séquelles musculaires et Serge avancera à bonne allure, toujours aussi régulier qu’un métronome.
Au 35ème kilomètre, à gauche toute et là aussi c’est un vieux souvenir qui refait surface. Une belle 2 fois 2 voies séparées en son centre par un terre plein, plantés d’arbustes et de buissons. Il s’agit de la Hume Highway, l’axe principal qui relie Sydney à Melbourne sur 807 km. Le flot de poids-lourds est au rendez-vous, lancés à 110km/heure: vitesse maxi autorisée et attention aux radars « volants » qui sont légions. Pour Serge pas d’excès de vitesse et pour moi non plus car le souffle des camions à tendance à aspirer Polo (nom donné à la fourgonnette) et je ne suis pas plus rassurée que cela alors un petit 90 km/h suffit sur 5 à 6 km entre chaque stop.
Serge renoue avec le bruit et les odeurs, les kangourous en décomposition ou autre bestiaux « shootés », pourrissent sur les bas-côtés et les relents de putréfaction sont insoutenables. Bizarre, aucun charognard ne semble intéressé par ces festins. Côté ravitaillement, c’est assez sportif comme à chaque fois que nous empruntons des nationales à grande circulation. C’est un peu la bête noire des suiveurs qui c’est bien connu, ne sont jamais contents 🙂
Un petit mot sur la Hume Highway, cet axe routier relie les 2 plus grosses agglomérations d’Australie.
Sydney est créé en 1788, à partir de cette entrée terrestre, un certains nombres d’explorateurs européens se sont aventurés vers l’ouest malgré les montagnes dont j’ai parlé hier et l’omniprésence des forêts dans ce coin qui semblaient impénétrables. Ces progressions à la découverte du territoire relevaient de l’expédition à l’époque. Tout au long du XIXème siècle, la South Great Road prend forme pas à pas, et deviendra une route principale en 1914. Elle sera renommée Hume Highway en 1928. (En Australie tous les axes routiers majeurs portent le nom d’une personne, souvent des explorateurs: Eyre Hwy, Stuart Hwy). Toutes les routes sont également référencées par un chiffre et une nouvelle codification a été réalisée en 2013. J’avais bien ce sentiment car mon GPS m’indique parfois d’autres chiffres, normal il est de 2010…. (Tout a une explication)
L’élargissement en 2 fois 2 voies de la Hume Highway débuta en 1960 pour s’achever en 2013: titanesque!
En Nouvelle-Galles du Sud, le tracé de cette nationale contourne toutes les villes, ainsi aujourd’hui nous ne sommes pas passés dans la bourgade de Marulan. Mais demain nous quitterons la Hume Highway à Goulburn, ville que nous traverserons avant de descendre plein sud en direction de Canberra, par un itinéraire bis que j’espère champêtre, calme et reposant.
La journée s’achève à 17H15′, à 675m d’altitude, le thermomètre indique 25°C sur le bitume au soleil.
Serge est heureux de sa journée, surtout que cela s’arrête car difficile de savourer ou de contempler lorsque vous progressez sur ce type de route, malgré tout nous nous serons émerveillés devant un troupeau d’alpagas lors d’un ravito car la Hume Highway est jalonnée de fermes, de pâturages et de forêts.
Réseau déplorable pas de téléchargement vidéo possible ce soir et demain pas de Wifi du tout, je vous dis donc à samedi
Données de la montre Epix: Garmin Connect
