74,56km – 10h51
5h00. Lever, petit déjeuner dans la chambre, et en route pour un petit retour arrière de 36 km sur notre HighWay 1 pour un nouveau passage à Haines Junction où nous ferons le plein d’essence, compte tenu des kilomètres restant à parcourir avant Destruction Bay, lieu de notre logement de demain soir.
Serge sera sur sa route à 6h30, il fait bon, environ 12/13 degrés le ciel est un peu couvert à notre goût . Dommage car Christophe avait envisagé de belles prises de vues avec la montagne et les glaciers sous un soleil matinal, et pourquoi pas une sortie de drône. Km4, nous sommes à hauteur de Otter Falls, un gros relais “poids lourds”avec station-service, noté sur notre carte pour un éventuel stop au retour. Descente sur une rivière, la Ashihik River, auprès de laquelle vivaient autrefois les Indiens “Tutchone”. Proximité d’une scierie importante, elle-même à côté d’un espace forestier en cours d’exploitation, abattage terminé et d’immenses tas de grumes prêts à être chargés. Altitude environ 800 m. 8h00, le soleil arrose de ses premiers rayons les montagnes dont les glaciers et névés luisent. 8h30, passage aux 1000km avant Anchorage. Nous fêtons cela avec un jus d’orange et un petit selfie avec mon équipier. Entre temps, Christophe a tenté des images “drône”, mais trop de vent de face et difficultés de stabilisation . Abandon momentané. Il s’est rabattu sur des images au sol avec Serge de dos, courant face à la montagne qui se découvrait. Nous utiliserons un moment la “old Alaska HighWay “ abandonnée, pour des prises de vues en toute sécurité. La brume s’effiloche le long des parois rocheuses, sous les sommets, belle image furtive. De vrais images de couvertures de livres ou de calendriers !
Notre route descend en direction de la petite ville de 770 habitants qui est au croisement de la HighWay 3 appelée aussi Haines Road et qui vient du Sud. Toujours de longues lignes droites, végétation, du nouveau, j’ai mangé des framboises, sinon bouleaux et sapins constituent toujours la majorité du cheptel forestier qui nous entoure . Nous sommes à la porte du Kluane Park et nous contournerons le Pine Lake que nous ne verrons pas à cause de la forêt. Traversée de Haines Junction , plein d’essence, 68 litres quand même, et nous tournons à droite conservant la 1 mais changement de cap , direction Nord Ouest . Nous passons au pied si l’on peut dire du plus haut sommet du Canada, le mont Logan 5959 m. et son glacier en demi cercle dont on voit bien les séracs. Ses voisins semblent de petits frères, ils ne culminent qu’à 3800 ou 4000 mètres. Le vent qui devait pousser Serge est en réalité de Nord et donc contrariant, soufflant fort. Espérons que l’orientation de la vallée amènera un changement de sens . C’est ce qui se passe au moment de croiser Bear Creek et son lodge en rénovation . Il y a du matériel à récupérer gratuitement en bord de route, des meubles , des lampes, ustensiles de cuisine , un fauteuil, des chaises apparemment en bon état et une trottinette électrique. …
A partir de là, notre Sergio va remonter une côte gravillonnée et poussiéreuse pendant 9 Km, du sommet de laquelle on domine la vallée où nous nous trouvions ce matin. On distingue d’ailleurs les quelques courbes de notre parcours à plus de 30 km en arrière, par leur trouée dans la forêt. La route reprend son aspect normal, une fois passé ce col à 1000m d’altitude. De gros nuages blancs enveloppent peu à peu les crêtes environnantes. On dirait de grosses mains accrochées au flanc de la montagne. Après une grande montée, qu’y a-t-il ? bien entendu une grande descente mais en faux-plat, qui nous amène à l’extrémité d’un lac sans nom pour moi, alimenté par la rivière Jarvis provenant des plateaux de l’Ouest, au pied des hauts sommets du Kluane National Park. Km 60, nous croisons un camping-car Français. Horizon montagneux sur notre plateau, à 850m d’altitude, une guirlande de dentelles sombres se détachant sur le ciel, resté clément toute la journée en définitive. Dernier ravito, dernier biscuit de la série “Strawberrys”, désolé Sergio ! Plus moyen d’en trouver dans les épiceries du Nord Canada. Il faudra s’y faire, toi aussi Philippe ! La journée s’achèvera donc avec 74,56 km en 10h58. Retour au bercail et petites mises à jour si tout va bien . Et je vous dit , Bonsoir et ……à demain …pour d’autres aventures.
Données de la montre Epix: Garmin Connect
Parcours du Dimanche 7 Août: Etape 190
